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5月某日。

前日からの雨は上がったものの、コースはウエット状態の岡山国際サーキット。

ピットレーンで、出走の時を待つ『○○持ち』な某星Y星氏。

カメラを向けてアングルを探っていると…

GRBのドライバーズシートから…











余裕のカメラ目線＋自信のスマイルwwww










先日のG.W、3年ぶりに『オートプロデュースA3さん』主催の岡山国際サーキット走行会（の見学w）に行ってきました。

もう2週間近くも前のことなので、当日の様子は割愛いたしますww

その代わり！？

最近出来た『フォトアルバム』なる機能を初めて使ってみました。

これまでのフォトギャラリーだと8枚で次の編集に進まねばなりませんでした。

その点、新たなフォトアルバムだと一気に多数の画像をアップすることが可能です。

ただ、画像に対して長いコメントを記すことは出来ないのが難点かと…

（100文字制限があります）

フォトギャラリーとフォトアルバム、うまく使い分けることが出来れば良い機能ではないでしょうか？





そして、A3さんと云えば以前のスーパーエクシーガに続いて、GRBの心臓＆駆動系をドッキングさせたスーパーレヴォーグが今大注目！！

オートサロンの会場で初めて見て以降、某Uな方からアレコレ面白いお話も聞いていた1台。

3月の吹田ナイトミでも社長自らこのデモカーでお越しくださいましたが…

サーキットをガンガン走る姿を見るのは、これが初めて！！

しかも、ドライバーはSTINBRチャレンジで活躍したヨッシー（PROVA吉田選手）！！

















今回は岡山国際用に、通常の19インチZE40→18インチｔSタイプRA用BBS＋RE070で武装されています。

専用エキゾーストシステムが奏でるサウンドは、サーキットでは他のクルマにくらべて控えめ。

ですが、FA20-DITとは明らかに異なる、EJサウンドを響かせるレヴォーグは新鮮でした♪

GRB/GVBと比べると、ワゴンボディ故にコーナリングのアドバンテージは少ないかもしれませんが、ストレートの速さは互角！

重いボディーであることを踏まえると、噂通りかなりパワーが出ているのではないでしょうか？

吉田選手のドライブで、このスーパーレヴォーグに同乗するチャンスがあったようなのですが…








ただの見学者なので、控えておきましたww








そんなこんなで、楽しい岡山の夜をありがとうございました！（違？）