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遂にタイヤを新調！！





しかも･･･





期待のダンロップニュータイヤ、ディレッツァZⅡ！！







確かにタイヤを新調するにはしたのですが･･･

S206ではなくて･･･

コイツに･･･↓↓
























今回、車検に合わせて諸般の事情によりタイヤ＆ホイールを交換してみました。

尚、ホイールはRX-8用16インチ純正ホイール。

RX-8では若干物足りない印象の拭えなかった16インチですが、NCには意外や意外にイイ感じ。

しかも、エンケイ製♪

RSグレードには元々17インチが標準ですが、ライトチューン＋ライトウェイト感を出すには16インチのマッチングも大いに有り。

これまで装着していたフェデラル・595RS-Rについては、コスパの高さと「サ」での十分なグリップ性能は満足いくものでした。

が、しかしタイヤ自体がかなり重い＋排水性がよろしくない点は一般道ユースメインであることを考えると、残念ながら☆5つレベルの「良いタイヤ」とは言えませんでした。

（雨の高速走行の不安定さや、料金所でアクセルをラフに操作するとドリドリしてしまうetc）

最近はNCに乗る機会は少ないものの、ドライでもウェットでもしっかりと安定感のあるグリップ性能をZⅡは持っています。

おまけに、国産ハイグリップの中ではコスパも素晴らしい！！

ダンロップさん、是非とも「245/35R19」もラインナップしてください（笑）





そんなタイヤを新調したNCに影響されて？、S206でちょこっとドライブへ。

S賀県方面へ慣れ親しんだルートを走ってみましたが、相変わらずジェントル且つしなやかで、しかもそれでいて速い！！

S206の乗り易さを改めて感じました。

流石はメーカーが本気で開発・セッティングしただけのことはあります。

色々と走り回ってみて、「S206のテイスト」をしっかりと自身の感覚に焼き付けました。

焼き付けたからこそ･･･






いざ、2ndステージへ！！！





S206がどんな乗り味に変化するのか、楽しみであり未知数でもありますが、期待せずにはいられません。





Xデーはずばり･･･！？






そんな事を考えながらの一日をフォトギャラリー①と②にUPしてますので、よろしければご覧下さい。







《おまけ》



GRB-A








GRF-B （代車）








GRB-B （specC）








GVB-C （S206）








ちょっとずつアングルが異なるのはご愛嬌（笑）