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2016年11月14日 イイね!
ポルシェの集まりに行ってみた。今年も横浜の赤レンガでEPMが開催されるので、早朝から出かけました。

やはりココはいつ来ても楽しい。
またとない気持ちの良い秋晴れとなりました。




最初はクレフモータースポーツさんのブースに。

デモカーのマカン&ケイマンGT4。



裏に回ると仲の良いお友達が来場されており、しばし談笑を・・・。

皆さんの会話が盛り上がっている時も水島社長は相変わらず爆睡・・・。


この続きはフォトギャラリーで!
Posted at 2016/11/14 16:39:08 | トラックバック(0) | ポルシェ | クルマ
2016年11月07日 イイね!
思い出のポルシェとともに仕事の関係で、二週連続に渡り箱根と新潟に出掛けていました。
画像は東京駅で乗車待ちをしていた所、金沢行の新幹線の空力を含めたデザインがあまりに美しかったので、撮り鉄ではありませんが、ついつい・・・。^^ゞ



新潟は父親の仕事で小学6年生の頃一年間住んでいましたが、新潟駅から信濃川をタクシーで通ると懐かしさが込み上げてきます。

今回宿泊するビジネスホテルからは、丁度車を20分位走らせると以前住んでいた借家や小学校に行ける距離でありました。
夜の宴会では美味しい日本酒を飲み、お寿司を頬張るなど、色々なお店を遅くまで堪能していましたが、翌朝は意外に早く目が覚めてしまったのです。

集合時間まで四時間程の余裕がありますので、タクシーを飛ばして、思い出の場所を訪ねてみようと考えましたが・・・。



結局止めました。




多分、昔の家は取り壊されているだろうし、その頃近所に良く見に行っていた、

シグナルグリーンの930カレラも今はもう無いでしょう。

今は無き父親との懐かしい、良き思い出は当時のまましまっておくことにしたのです。




その後、この現美に乗り燕三条に向かいます。


全く知らなかったのですが、車内のアートな雰囲気にはビックリ。





そこで、名作とも言われるSUWADAの爪切りを購入。




加えて、昔よく両親に買ってもらった「笹団子」も家族のお土産に。

家で食べると、作りたてなのか笹の葉をはがすと特有の匂いが広がり、とっても柔らかくておいしかった。




車や音楽だけでなく、時に食べ物も昔の楽しかった思い出が蘇る。

新しいモノも良いけれど、昔から変わらないスタイルで購入できるありがたさを強く感じた旅となりました。
Posted at 2016/11/07 16:32:06 | トラックバック(0) | 休日 | クルマ
2016年11月01日 イイね!
やはり最高だ!996GT3日曜日の朝、かみさんとのある他愛もない会話。
「あら、今日は早起きね。」
え?どうして?
「だって普段の仕事の日は起きるのが遅いでしょう?」
「休みの日だと早く起きられるのね。」

・・・・・・。

そんな厳しい言葉を受けつつも、急いで待ち合わせのPAへ。

残念ながら路面はややウエット気味なので、気温が低い朝はSタイヤを履くGT3にとって少し気を使いながらのドライブになるものの・・・。



やはりここに来ると



色々な車と友人に会えて楽しい。






カフェで友人たちと談笑ののち、駐車場に。

美男美女のご夫婦が乗るハーレーをまじまじと・・・。



車って、イグニッションキーを回せば直ぐに発進できますが、オートバイはそうはいきません。

グローブをはめ、ヘルメットを被る等の身支度に時間がかかるのです。

何となく、その姿を拝見していると、お二人の一体感やこれからオートバイに乗ると言う、心構えみたいなものが言葉を返さなくとも聞こえてくるのです。


少しの距離でしたが、ランデブーをする事が出来、進路が違う方向へと別れる際には何とも言えないアイコンタクトが生まれました。

僕にとってはとっても新鮮であり、加えて仲の良いお二人を羨ましくも思えるのでした。



その後、実家までの距離をいつもより多めにシフトチェンジを繰り返しながらGT3の走りを楽しみます。

バネ交換後から車のバランスは最高!

しかし、オドメーターを見ると6月に行ったエンジンオイル交換から4か月経過しているのに、なんと400Kmしか走行距離が伸びていませんでした。




当日も数人の友人から、「最近GT3乗ってるの?」と聞かれるので・・・。

ここ最近は忙しくて乗れていない、というか乗る気持ちになれないと返答すると、すかさず、「それは言い訳。」

「乗る時間なんて自分で作ろうと思えば出来る。」

うう・・・。まさに正論中の正論。

ごもっともな意見であり、何の反論も出来ません。




何だか朝から持続的に厳しいご意見を頂いた休日となりました。

しかし、たまに乗るGT3の刺激は格別であり、五感に訴えるこの感覚は僕の生きる糧となっているのは間違いありません。



出来れば雪が降る前に箱根に行きたいなぁ!
Posted at 2016/11/01 12:30:08 | トラックバック(0) | 996GT3 | クルマ
2016年10月24日 イイね!
マグナスさん、ポルシェを買う先日、親しい空冷乗りの友人から面白い事を耳にしました。

なんと、あの空冷ポルシェのカリスマ的存在とも言われるマグナスウォーカーさんが水冷ポルシェを購入したらしい・・・。

しかも、その個体が996GT3。



そんな、センセーショナルな言葉が飛び込んできたのです。



おもむろにフェイスブックを覗いてみると。






シルバーの996GT3後期型。



マグナスさんらしいカラーリングですね。






しかし、改めて996GT3を眺めていると、昼と夜では違う雰囲気が楽しめる。





今回の出来事を教えてくれたお友達から出た言葉。

996GT3はナンバープレートが無い方がカッコイイ。

そこには996ならではの独特な世界観が繰り広げられているのです。




でも本当に水冷ポルシェを購入したのかな?


と言う気持ちでページを眺めていると・・・。






いました。

出口付近の特等席に・・・。




996GT3はどの様に映っているのでしょう?








フェイスブックの更新を見ていると、頻繁に乗られているご様子。

悪くなさそうですね・・・。




空冷ポルシェ乗りのエキスパートが選んだ水冷ポルシェ・996GT3。

流石はマグナスさん!^^
Posted at 2016/10/24 18:24:28 | トラックバック(0) | 996GT3 | クルマ
2016年10月15日 イイね!
ミッドシップポルシェの新旧対決先日久しぶりに981ボクスターの友人と、夜な夜なお茶をする機会がありました。
話しているうちに、自分のケイマンのモディの話題になり、早速乗り比べをする事になったのです。
つまり、新車登録から一年未満のボクスターと約10年経過のケイマンと言う新旧ポルシェ対決が行われたのです。


ミッションはどちらもAT。

と言ってもTipとPDK。

自ずと答えは出ているような気もしますが、一応オプション仕様をお話ししますと、向こうはてんこ盛りの4桁を超す車両。

自分のケイマンは全くの素。

購入価格では、ケイマンが3台買えて、しかもおつりが諭吉100人。




凄い差だ・・・。^^;






で!結論を申しますと、987ケイマン良く頑張りました。

先方の20インチと言うハンデはありましたが、18インチ鍛造のBBSホイールが大健闘。

走り出しの加速感、ならびに軽快感はほぼ互角と言ったところ。

しかし剛性感においては、やはり981ボクスターにやや軍配が上がりそうな感じでした。

やはり最新のポルシェは凄い。

ステアリングレスポンスでは981ボクスターの電動アシストにやや違和感がありましたが、クイック感で言えばよい勝負だと言えるでしょう。

吸排気系を含めたエキゾーストは、自然体の987の方が僕自身は好みかも・・・。





今回の比較。

まとめて言えば、現行のボクスターと10年前の987ケイマンの比較では予想以上の健闘が出来たと思います。

しかし、ビル脚+リジカラ+BBS鍛造ホイールのモディがあったからこその事であり、ノーマルでしたら完敗だった事は言うまでもありません。

すなわち、最新のポルシェの完成度は素晴らしく、街乗りメインであれば弄る要素があまりないと謳われるのも納得なのです。




昔、友人が素の987ケイマン(245馬力)でFSWをN指定のラジアルタイヤで走ったら2分7秒。
おそらく981ボクスター(265馬力)では2分3~4秒と言った所でしょう。


その差をどうとらえるか?


加えて内外装のデザインは昭和と平成くらいの差があるかもしれません。


でも、負け惜しみかもしれませんが1/3で購入できるポルシェのモデルに、モディを行いながら育て上げる楽しみを改めて感じた新旧対決だったのです。
Posted at 2016/10/15 11:18:34 | トラックバック(0) | 987ケイマン | クルマ
プロフィール
「ポルシェの集まりに行ってみた。 http://cvw.jp/b/363867/38854252/
何シテル?   11/14 16:39
富士スピードウェイでのサーキット走行にハマッテしまった、中年オヤジです。 2005年ポルシェを購入するにあたり、嫁から「絶対にAT」という約束のもとに、9...
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