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イイね!
2010年05月25日

減っていくオイル

減っていくオイル 先日、ガソリンスタンドで給油ついでにカラになったウォッシャー液を補充してもらってたら、店員さんに「オイルがかなり少ないですよ~」っと言われました。


2月に交換したばっかりで走行距離も2500㎞程しか走ってないのに変だなぁと思いつつ見てみると、レベルゲージ枠内にも触れてなく先から2~3mmくらいの位置しかありませんでした(-.-?)


ってことで、日付は変わってしまいましたが今日の午前中保育園に連れて行った帰りに車屋へ行き見てもらいました。


原因はエンジン内の汚れによってオイルが燃焼し減っているのではないかと・・・。


確かこんな説明でした^^;


フラッシングでもと考えましたが、今の常態でやってしまうとかえって悪影響の恐れがあるとの事で対策として、これから数ヶ月間2~3ヶ月に一回のペースでオイル交換して徐々に綺麗にしていこうとの事でした。


あらためてオイル交換無料のありがたさを感じたと共に、しっかり交換してやらないとツケがまわってくるなぁと思いました^^;


もっと大事に乗ってあげなきゃ^^;スマソ


ちゃんとオイル交換もしてもらいとりあえず一安心!


で、今年の車検もこのお店で!と思いとりあえず見積もりだしてもらうと\74,000程。


う~ん。。。 まぁこんなもんか^^;




帰宅後は洗濯してからのんびりタイム!!


去年の冬にネットで買ってもらった「ゼンポー福袋」に入っていた不良品をダメもとで分解しそれなりに修理してみました^^


そして、結果はなんと成功!!


車に繋いで点灯確認!!


見事90㎝24連ブルーLEDチューブが復活しました~ヽ(・∀・)ノ ワーイ♪


どこにつけよっかなぁ~(´∀`)ワクワク


なんか初めて穴あけ以外の本来の用途にハンダコテを使った気がします(笑)


クレーム電話にて不良品の代換品をGet済みだったので得した気分!!


ってか、かなり得した~!!!


ちなみに、今日仕事が休みだった嫁さんはその間PCでアメピグ中。


僕の作業は見て見ぬ振りしてくれました^^;


最大の優しさです(爆)
ブログ一覧 | シエンタ | クルマ
Posted at 2010/05/25 02:35:38

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この記事へのコメント

2010年5月25日 10:00
こんにちわ~(^O^)/

前期型はオイルあがり、オイル漏れ…オイル関係の不具合多いですからね~
でも、早目に気づいてよかったよかった(v^-゚)

LEDチューブ、どこに付くのかなぁ~o(^-^)o
コメントへの返答
2010年5月25日 12:12
こんにちは!
そうなんですか!?
じゃあこれからますます気を使って乗ってあげよ(^_^)

どこにつけよっかなぁ。
アンダーかグリル内で検討中です^^
2010年5月25日 12:37
こんにちはぁ~

オイルが減っているのは怖いですね。
ボクもたまには見ないと心配になってきました…

LEDチューブグリル内いいですねぇ~

コメントへの返答
2010年5月25日 19:05
こんばんは!
怖いでしょ!?
今回はさすがの嫁さんも「見せに行った方がいいんじゃない!?」と言ってました^^

LED、やっぱグリル内ですかねぇ~(゚∀゚)ニヤニヤ
2010年5月25日 13:22
オイル交換無料とはこれまたありがたいサービスですね^^

遠慮なしにガンガン買えちゃいましょう^^v

さてさて、お次は何処を光らせちゃいましょう???^^
コメントへの返答
2010年5月25日 19:12
この車屋で買った車限定のサービス、本当助かってます^^

また怪しいシエンタになりそうです(笑)
2010年5月25日 14:25
こんにちは☆


僕はオイルはマメにチェックしています☆


気が付いて良かったですね☆


末永く乗りたいですよね☆
コメントへの返答
2010年5月25日 19:19
こんばんは!
これからはマメにチェックしなきゃなぁ(^^ゞ

いつも寄ってくるGSのにいちゃん、どうせ営業目的だしちょっとうざいなぁなんて思ってましたが、今回は感謝です(笑)
2010年5月25日 15:07
今ドライブ中で気になって見ちゃいました(笑)

結果入れすぎくらい満タンでした!!!

前期も最後の方はクレームが一番少ないですからね(笑)

チューブはやはりグリル内か下の吸気ダクトでしょう!!!
コメントへの返答
2010年5月25日 19:46
(^o^) アッハッハ
確認しました!?

確かに僕のシエンタはクレームつけるほどの故障はこれといってないです^^

やっぱフロント周りですかねぇ~(゚∀゚)ニヤニヤ
2010年5月25日 17:33
90センチもあるから、
やっぱ屋根の上でしょう♪(ばこw
コメントへの返答
2010年5月25日 19:52
それしたら目立つでしょうね~(笑)
なんかアメリカのパトカーみたい(^_^)
2010年5月25日 18:19
オイルでそんな事あるんですね

こまめなメンテって大切ですね(^^)

LEDは・・・・やっぱ腹かな?
コメントへの返答
2010年5月25日 20:07
僕もビックリしました!

走行距離目安にしてたけど、やっぱりちゃんと目で見て確認しないといけませんねぇ(^^ゞ


2つあれば両サイド腹下確定なんですけどね~(´∀`)
2010年5月25日 20:41
オイルが自然に減ることはあるんですが、極端に減るのはオイル上がりですね。私もそうでしたが、この前期型は多いのです。

ピストンに付いている『ピストンリング』が原因みたいで、メーカーからも対策部品が出ています。
なのにリコールとしてはやっていないらしく、まだ保障期間内ならやってもらえますよ。

オイルはマメにチェックは必要ですが、極端なオイル減りは不完全燃焼となり、あちこちにカーボンが溜まります。
マフラーの出口がタール状に黒く汚れていたり、油煙が出る様になったら要注意です。
コメントへの返答
2010年5月26日 10:02
そう言えば前からオイル交換時期が近づくと、段差などで車体が揺れた時や急ブレーキかけた時に一瞬オイル警告ランプが点く現象が起きてました。

その時からすでにおかしかったのかもしれませんね。。

もう保障期間内ではないのでこまめにチェックする必要有りですね(^^ゞ

煙は車屋さんの話では大丈夫だって言ってました。
タールも大丈夫でした^^

リコールはもうならないでしょうねぇ。。
2010年5月25日 21:29
こんばんは~

僕もオイルは最近気にしてます。以前ノイエイさんの同じ様なこと言われて
ビックリしました。オイルはマメにゲージを見た方が良いですね。エンジンを
かける前に見た方がいいです。


僕のは保障期間が過ぎてるので、壊れたら高くつきそうなのでヒヤニヤです。
↑の方が言ってるようにリコールにならないかな・・・・・・
コメントへの返答
2010年5月26日 18:45
こんばんは!
そっつやつさんも言われた事ありますか!
ビックリしますよねぇ。

これを期にもう少し気を使ってやろうと思います^^
僕も同じく保障期間内ではないので…;^_^
2010年5月25日 22:55
私は会社でエンジン触ってますが、前期物のシエンタは上の方も言って見えるようにピストンとピストンリングが対策になってます。

新規でオーバーホールする場合は交換必須なんですよ。
コメントへの返答
2010年5月26日 19:03
こんばんは!
やっぱ交換以外に手立てはないのかなぁ。

アイドリング時にガタガタッってなるのもこれの影響なのかなぁ。

初めて今のシエンタに「不安」を感じました;^_^

燃費よくてもオイル交換費がかかっちゃいますね。

無料サービス助かります^^
2010年5月25日 23:50
エンジン内の汚れが原因で、そんなに
減っていくのですね。。。
たまにフィルター交換も入れると
効果的かもですね。。。
長い間交換してなかったのかな???

まあまあ事前にトラブルを防げたので
良かったとしましましょう!

青色チューブも気になりますね。。。
どこに付けるのかな。模索中???
レポート楽しみにしていますね。
コメントへの返答
2010年5月26日 19:07
みたいですねぇ。
僕も知らなかった!

実はエレメント交換長い間放置してました;^_^
きっとこれも原因の一つなんでしょうね;^_^
今回の車検で替えてもらうつもりです^^


LEDは取り付け位置をじっくり吟味(妄想)して決めたいと思います(´∀`)

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