何シテル？

@ねこはねこぜ それはさすがにやめた方が無難な気がします。ガソリン満タン1回分くらい下道を走ればまぁ大丈夫とは思いますが、1日かかりますね。

@ねこはねこぜ クラッチは、朝の首都高で慣らせる！デフは、まったり八の字を何十回化すれば。

@ねこはねこぜ お疲れさまでした。乗りにくいのってシートとミッションですかね？ミッションも冷静に操作してRに押し込まなければ、入り自体はスコスコなので、そんなに難しくないと思うけどなぁ。ぽよんぽよんはリアの減衰締め忘れ。後で気が付いた。

@メタルジャンキー 車を前にして引き渡し式ですね(^^;

@メタルジャンキー やべぇ。ガッツリじゃん。

@メタルジャンキー お疲れさまでした。

@ゆうすlナ 私も...。...あ、エンジンと一緒に変えたのが最後ですね(^^;

@ゆうすlナ 転職されたのですね！

@茶利ぞう (完)

@茶利ぞう あぁもちろん。ハブベアリング100こくらい壊せば元取れないかなぁ…。…でC車ならOK？

@茶利ぞう でも、ロアアームはいじれるのでは？だめなんだっけ？で、ダンパーの下のブラケットの穴位置をポジ側にオフセットしたのを特注で作れば…。

@茶利ぞう D車両の方が壊れないとかなにごとって感じだけど、トレッド拡大については間違いなくそうだよね…。

@あやゆかぱぱ まじっすか！おめでとうございます！！

@あやゆかぱぱ 頑張ってください！

@メタルジャンキー あと、先週はありがとうございました。

@メタルジャンキー ジムカーナ的にはサイドスリップインはそんなに悪くないかも。実質的にはアウト側の舵角が有効になるので初期の唐突さを許容すればターン中とか舵角いっぱい取れることになります。もっとも、初期が唐突なのが街乗りで気になるのでサイドスリップは0かイン3mmくらいが好き。

@ねこはねこぜ コストいくらでもかけられるなら、個人的にはフロントダブルウィッシュボーンかスーパーストラットにしたいですね。少なくとも延長ロアアームで車検とりたい

@ねこはねこぜ 問題は車検だと思うよ。

すごい！頑張ってください！

@あやゆかぱぱ いいですね。行ってみたかったですが、早くわかってても日程的に無理でした。