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2016年11月03日 イイね!
ポンポンポンポンとは、
1.女子が喜ぶコミュニケーションで頭を掌で数回軽く触る行為。壁ドンとともに男子憧れのコミュニケーション
2.お腹の事 用例 ぼっくん、ぽんぽん、イタイイタイなの~
3.洋服の丸い毛玉状の飾り
4.チアリーダーの持ってる奴、ボンボンは英語読み

5.私の地元では、小型のモーターサイクルの事をポンポンと言います。
スーパーカブなどの実用車を指す事が多いですね。まあオッさんの乗るバイクの事ですな。
オートバイメーカーがひしめき合った頃からエンジン音からそう呼ばれていたそうです。

アメリカンやネイキッドやレーサーレプリカなどのロードモデルやオフロードモデルはバイクであってポンポンでは有りません。

で!私の愛車も今日からポンポンの仲間入りです。





 (○゚∀゚)ガハッ∵∴
加齢臭が漂って来そうな雰囲気がたまらん




(○゚∀゚)ガハッ∵∴



( ´;゚;ё;゚)・;'.、・;'.、ゴフッ!!


前回ブログの写真はパーツ当てがっただけで固定前でした
あとはブロックパターンタイヤ導入で完成です。

週末は何処出掛けたいなあ。
Posted at 2016/11/04 00:17:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2016年11月02日 イイね!
流用チューンしょうもないネタですいませんと、先に謝っておいて。


写真のアストロプロダクツ APマグネットペーパーホルダー


HAZET 2025X ツールホルダーを 愛用してます。



キッチンペーパーホルダーとしてレンジフードにペタリ。
キッチンペーパーって意外と場所取って困るのよね~
吹きこぼれてもすぐ対応できて超便利。



HAZETのほうは、コンロ横のキッチンパネルに両面接着
穴に入れて使っても、間に挟んで使ってもガッチリホールドで超便利。
こちら10年使ってますが、熱にも油にも洗剤にも強くて素敵~




流用といえば、バイクネタですが、前車KLXに使用してたバハライトを移植中です。
アルミステーは腐食で真っ白、ヘッドライトのケースも錆が浮いてたのでペーパー擦って
マットブラックで塗装完了。
近日取り付けしたらまたアップします。








Posted at 2016/11/02 00:47:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年10月26日 イイね!
♫たぁこぉ~たぁこぉ~回れ〜アマゾンで中華電気式タコメーターポチって付けてみました。
開封すると説明書何もなし。
まあレビュー見て知ってて買ったんですけどね。
本体から配線が5本
イルミ用電源とアースの2本とメーター電源とアースの2本とパルス信号線1本
レビュー見たら、コードの色がデタラメだそうで。
テスターと現車配線トライエラーでなんとか動かせました。

早速試運転へgo
一応10000回るエンジンなのにタコの針は6000止まり。
パルスがノイズ拾ってんのかなあ?????
値段が値段だし(1200円)
また、今度信号線引き直してみよう
Posted at 2016/10/26 17:17:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | XーROAD | 日記
2016年10月22日 イイね!
取りあえずフェーズ1完了バイクの話ですんません
納車以来乗ってるより弄ってる時間が多い私です。
9月7日に前の職場を退職し、ニートの身で片身狭かったですが12月から新しい職場が決まったのであと40日ほど大手を振って遊べます。

おしゃれなヨーロピアンなバイクを入手したのですが、本来の使用目的の釣りの足として使う為ゴテゴテ付けたらヘビデな感じになりました。これぞみんカラクオリティー。

早速明日ザリガニでも釣りに行くかな
Posted at 2016/10/22 16:27:41 | コメント(2) | トラックバック(0)
2016年10月13日 イイね!
原付生活始めました昨日納車後いきなり弄ってまだ乗ってなかったので近所へ試運転に行ってきました。
見た目もポジションもオフ車ぽいのに実際はロードモデルでサスのストロークも小さいのでオフ車乗りすると若干混乱します。笑

見てる分にはメカニカルで非常にふつくしいバイクですが所詮原付、トコトコ走るのが一番良いです。スピード出すとイロイロストレスが、、、、、、

一応、うちの子紹介します。

SACHS社はベンベやベンツなどの高級外車のサスペンションメーカーとして有名ですね。
ヨーロッパでは125cc以下の小型バイクやモペットも生産販売してる様です。

XーROADは同社のXTC125というフルカウルのロードスポーツ車の派生車でモタード風の外観を持たせたものです。

初期型はスズキエンジンを積んだ15馬力、排ガス規制対策でモデルチェンジしイタリアモリーニエンジンに変更し12馬力にパワーダウンしています。

昔はヨーロッパ仕様の2st125ccなら30馬力近く有ったのに残念です。
Y社の2st125ccなら規制後もYPVSをチョコっと弄ればフルパワーなんですが、うちの子は無理ですー。

初期ロットは本国ドイツで組み立てられたらしいですが、その後は中国でアッセンブルされてます。この子はどっちでしょうね。

前のオーナーに可愛がられてエンジンと足回りは絶好調です。

電線ハーネスの取り回しが悪そうな所やライトケースが割れて雨漏りしてたり、当初対策しなければいけないのはその辺だけですよ。



トラスフレームがイタ車っぽくて良いです。



キャリパーの下にスピードセンサー、ローターに埋め込んで有るマグネットを感知します。チャリンコのサイクルメーターと一緒ですね。



モリーニエンジン
シルバーのエンジンハンガーは飾りかと思ったら一応アルミ鋳造の構造部材


エキパイの力コブは排ガス規制対策でキャタライザー入ってる様です。
取っ払ってキャブセッティング出来れば良いのにな



リアショックはモノショックでエアクリとエキパイ逃げてオフセットされています。
もちろんSACHS製



若い頃は嫌だったピンクナンバーも
おっさんになれば、全然気になりません。

マダスと同じくシート下からの1本出し



こちらがXTC125、カッコいい!
フレーム、足回り一緒

愛車登録しましたが、登録車両1台のみ。
キワモノ道まっしぐらですよ。




Posted at 2016/10/13 12:17:59 | コメント(1) | トラックバック(0)
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「@*メリー* 大変ですね。お医者さんちゃんと行ってます?私も以前半年咳が止まらないことが有りましたが最終的にはアレルギー科のお医者さんで喘息の薬もらって良くなりました。それまで普通の耳鼻咽頭科さんざん受診したのに効果有りませんでした。」
何シテル?   11/26 20:37
クスッと笑えるブログを心掛けています。 過去のブログにもコメント大歓迎です。
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