本日の顛末

今日の走行会お疲れさまでした。


走行会ですが・・・まず、R31が4台いるなんで珍しかったと思います。
それぞれに特徴がある4台だったと思います。



本日のグランツプロジェクトの走行では、1hのフリー走行時間がありまして、
最初の1周は慣熟走行でした。

で、慣熟走行は同乗がOKだったので、遊びに来ていた兄を助手席に乗せて
慣熟走行をスタートしました。

しかし、4台揃って慣熟走行に出たのですが、（自分は3番目）
兄にコースの説明をしながら、1コーナーを抜けて、2コーナーを抜けて・・・


あれ、エンジン吹けん？
ってか、エンジン止まっとる！！！


慌ててハザードを炊いてコース脇に寄せたのですが・・・
慣熟走行は基本追い抜き禁止で・・・後続はついて来るわけで・・・ｗ
あせった自分は窓を開けて手を振って先に行ってもらいました。
エンジンが止まってるので、慣性でコース端のポスト付近に行き、セルを回してもかからない・・・

結局兄と一緒にポスト脇へ避難。その時車ごと出して欲しいと言われたので・・・
兄に頼んで押してもらってコース外へ・・・

思い付く原因が、バッテリーの端子もしくはスピードアップを狙って交換した部品？
とりあえず端子をチェックして、セルを回しても一瞬エンジンがかかるけど、すぐストールする。

その内、レッカーが来て・・・前から引っ張る際にリップが壊れるかも？
と言われるので・・・

焦ってポストの方からドライバーを借りて、部品をもとに戻す（たまたま積んでた）
交換完了後にセルを回すとエンジン復帰！


で、レッカーの方に付いて行って、駐車場に戻れました。

イワトビ消失事件の詳細はこんな感じでした・・・

今回は、慣熟走行で一周しない内に、コース脇に消えてしまいました（汗
兄はちょっと引いていたかもｗ　スマンカッタ・・・


後で聞いたら・・・

　・いつの間にか、後ろから居なくなってたし？
　・いきなりハザード炊いてコース脇に行くし？
　・R31が4台で出たハズが、戻ってきたら3台になってたし？
　

ほんと、お騒がせしました（FSWの職員さんも、走行会の方々も・・・）
最初に遠慮せず？場内一周位テストしてれば良かったと思います（反省）


今回も動画を撮ってみたけど、ピントがぼけ気味でした。その内載せるかもです。