車ネタではなく、「みゆきネタ」です。

３日後の６月１日、23：00より、ＮＨＫのＥテレ（教育）にて、
番組「ミュージック・ポートレイト　山本耀司×高橋幸宏」の中で、
「プロジェクトX」の最終回で中島みゆきが歌唱した「ヘッドライト・テールライト」がオンエアーされるとのこと。

当時見たような気がするけど、すでに頭の中からその映像は消えている私。
あの番組も終了してから何年たったのかな…

もう一度、当時のスタジオ映像が見られるのは嬉しい。
さてと、早速録画予約しておかなきゃ（＾＾；）

私のお気に入りで、いつかまた買いたい「アウトバック」

比較対象の車種は「ボルボ ＸＣ60」
車両のサイズを比較してみたらアウトバックより全幅が70mmも広い、全高も105mm高い、全長は165mm短い。うーん、数値上で考えると次期フォレスターをもう少し長くしたようなイメージに思えたのは私だけ？それにしても車両本体価格が600万円超…（口から泡が…）

海外（北米・西欧）市場のニーズに応えた車格といえど外国車はもっとデカい。確かに日本人体型も大柄になりつつあるも欧米人に比べればまだまだ小さい。居住性に十二分の余裕があるのはうれしいけれど、やっぱり国内での交通事情では大きい方だよね。

今のＢＰレガくんの車両サイズに慣れてしまった今、ＢＲ型級のサイズは持て余すなぁ…でも欲しいなぁ…６レガくんを待とうかな…あぁ考えが交錯する（泣）

ＭＣ後（Ｄ型）のレガシィシリーズについて特集している本を見つけて思わず購入。

実物購入は当面先の話。ボディはこれ以上デカくならないことを祈りつつ、レガシィの行く末をこの本を通じてみてみようと思います。

H24/2/21に50000km到達後、トリップをリセットし、キリ番目指してレガくんは頑張ってくれました。

キリ番を迎えたこの時点での平均燃費計の数値は「12.8km/L」でした。

そういえば、キリ番を迎えたのはいいけど、昨年8月下旬の納車からの通算走行距離が「12872km」、私にとっては過走行ぎみかなと思うところです。

あ、クラレガの燃費向上委員会にも先ほど投稿しました。

次回クラレガ投稿は、Holts「エンジンキーパー＆クリーナー」注入後、車検時オイル交換までの記録を
載せようかと思っています。

今日の仕事帰りの運転で、オド・トリップともにキリ番が狙えます。

さてと、キリ番時点で燃費はどうなっているのかなぁ…燃費向上委員会にも投稿予定です。

あ、ケータイ充電しておかなきゃ…