土日で納屋で眠ってたVガンマを復活させるために頑張りますた．

まずは洗車．
むっちゃ土埃積もってるし～．
カウルを洗ったりエアダスターで内部のメカ部分に積もったゴミを飛ばす．
カバーかけとけばよかったなあ．

詰まってるキャブのジェットを掃除するためにひたすら分解．
シート外してガソリンタンク外してエアクリボックス外したところでエアクリが朽ち果てて粉になるので近所のバイク屋に注文してくる．

キャブのホースバンドを緩める段階になってホースバンドのネジを舐めてしまってアウトｗ
スズキのバイクはホンダと違って整備性最悪じゃの～．

しゃーないので別の作業ってことでブレーキフルード交換．
車と違ってバイクは一人でやっても楽勝なので速攻終了．

自賠責の申し込みもネットで済ませたんで自賠責シールが届いたらキャブのオーバーホールの相談をショップに行きますかな．
あとバッテリーも買わないとな．

GT-Rの朽ち果てたリアフェンダーの板金代の確保とか，乗る暇が全然無いとか，家庭の事情とかでうちのバイクを手放そうかなーってことでスズキのRGV250ΓVJ23SPです．
今や絶滅してしまった2ストのレーサーレプリカですわ．
96年式だった気がするんでうちの32Rより4年も新しいｗ
そして純正状態でそこらの痛車より派手なラッキーストライク仕様のカウルｗ
激レアなバイクなんだけどバイク王とかレッドバロンとかだと買い叩かれそうなんで個人売買にしようかなって思ってます．
ずっと動かしてないんで不動状態なんで動くぐらいには整備しないとなーって思うんだけどジェットのオーバーホールしようにも俺の整備スキルが足りなくてキャブまで辿りつけなかったという経験が過去に有りますｗ
ショップに預けて一気にやってもらわないとなあ．
あと税金とか自賠責とか払ってないんで公道走れないｗ

うちの３２Rのリアフェンダーが豪快に錆びて大穴があいてしまいました．
とりあえずフェンダー内に溜まってるゴミ掃除．

フェンダーの内側に水抜き穴のゴムのフタがあるので取っ払います．
って大穴開いてるから意味ないけどｗ


トランクからホース突っ込んでフェンダー内を水洗い．
この写真，すげー人気ありましたｗ


ボディの泥がついてるところは水分が溜まって錆が加速する原因になりそうなんで徹底的に洗います．
マッドガードを固定するクリップも外してフェンダーのミミも綺麗に．
あと運転席側のリアフェンダーの内側にダクトがあってそこも泥が積もりまくってたので水洗い．
ていうか明らかにここからフェンダーの中に砂やら泥やら侵入してるよ！
こんなヘボヘボ設計した日産のR32設計したやつを首にしたいですね．

ということでこないだの写真からさらに3倍ぐらいの量の泥が出てきました．
あとクリップ４個とビス１個とボールペンも出てきたw

洗い終わったのでマッドガードを元に戻したところ．
穴がでかくて丸見えですな．



大穴の修理はどうしようかねー．

GW中に32Rをいろいろメンテしようということで，
洗車のついでに今まで一度もやったことなかったリアマッドガードを外してサビの点検．

運転席側のフェンダーの塗装が盛り上がってたので気にはなってたんだけど，中身見てみたら凄いことになってましたｗ


穴から中身をほじくったらサビやら砂利やら混じったものが次々と…
これはひどいｗ


助手席側は全然大丈夫っぽい．


ここの部分は定期的に外して洗わないとダメですな．
それにしても大穴塞がないとかなりまずいんだけどどうしようかしらん．

エアコンパネルのスイッチが行方不明になってずっと気になってたのをオクでエアコンパネルを800円で落札してスイッチもいで補充．
ついでに分解してLED化エアコンパネル2号の制作開始．
ってところで手持ちのLEDが足りなくて中断ｗ
LED補充しに行かないとなー．
エアコンパネル1号はいま見てみるといろいろ汚いなーｗ