VW ティグアン試乗

モデルチェンジで、ゴルフ顔からパサート顔になった、新型ティグアンを見に行ってきました。

最近、元気が良いSUVに興味が出てきたので、SUVの試乗が増えてきました。
乗り降りが楽、ということですが、私は同意できるのですが、家族、特に齢をとった親をリアシートに乗せるにはかなりの無理があります。なので、まだ、購入はできません。
このように年老いた人の対応がこれからは重要になるのではないかと思いますが、車メーカーはあまり注力していない感じです。

で、ティグアンはどうかといえば、なんか、高級になっちゃったなぁ・・・という印象です。試乗したのはHi Lineでしたが、車内は広いわ、メーターはAUDIみたいにナビも出せる液晶になったわ、リアゲートも足を引き抜くタイプの電動になるわ・・・大枚はたいて購入したウチの車を上回る設備満載です。

ただ、1.4Ｌのみのラインアップは実にショボい。2Ｌの4WDをラインナップに入れるべきです。
でないと、BMWのＸ1と比較されるほどの値段になってしまったティグアンの優位性はありません。

いざ、走らせると、やはり街乗り、お買い物ドライブ程度では過不足がないのですが、登坂など、結構苦しそうに加速します。高速道路の上り坂合流など、ちょっと怖い場面が想像できます。

大きさの割に、ステアリングはクイックイッと切れるので、ワインディングや路地ではラクチンかもしれません。足回りはタイヤサイズの割にちょっと硬いかな？という程度なので、定員乗車では丁度良いかもしれません。

Ｄラーさんは、”つながる”インフォテイメントシステムをマニュアル通り（？）に押してきます。
でも、クルマ自体に通信設備を持っているＡＵＤＩと異なり、車内に乗っている人の”スマホ”との連携の上に成り立つデザリングなので、低速化されてしまう月末のiPhoneなんか、絶対に繋ぎたくない。結局のところ、ケータイの通信料を考えながらという、ちょっと困った物です。が、Ｄラーさんはそこのところを問われるまで答えないのは問題かと思います。

ＶＷのセンターコンソールは、昔からナビ画面はエアコン吹き出し口の下にあり、ナビ利用時の走行中の視線移動が大きいのがあまり好きになれないのですが、インパネに表示されるようになったことでかなり改善され、その時にセンターコンソールで別メニューを出せるのも良いと感じました。

エンタメ機能や、セーフティ機能も直にまん延してくると思われます。そうなると、今のラインナップでは近い将来没個性のＳＵＶとなりそうです。もうひとひねりあったほうが良いかもしれません。横から見ると、日産エクストレイルに似ていると思いますし・・・