クラウンスポーツ試乗！

本日は、いつものトヨタモビリティー東京さんで、クラウンスポーツ SPORT Z を試乗させてもらいました。



予約の時間に向かいましたところ、黄色ボディーカラーのクラウンスポーツが店頭にでています(#^.^#)



横幅1880mmで以前乗っていたハイエーススーパーロングバンと同幅ですが、そこまで大きくは感じませんねぇーー



エクステリアデザインはとてもカッコ良いですね♪



早速、乗ってみます！　そうそう今回はトヨタ チームメイト［アドバンスト パーク］という自動駐車機能を試したかったのですね。。

やってみましたが、まぁあまりにもスムーズに駐車エリアへ吸い込まれ驚きました。ハンドルもアクセルブレーキも触らず、「あれ、ぶつかるんじゃ・・」と思うような壁ギリギリを通って上手に停まりました。

これは駐車が苦手な方は実に良い機能だと思います。



ATセレクターは慣れが必要と聞いていましたが、別にすぐに慣れたかな・・(笑)



車両間隔も掴みやすくて、ボンネットも先端まで見え、運転しやすかったですよ！
ただ乗り心地は私のクラウンマジェスタの方が良いですね。。21インチ大径タイヤのせいかな。。



あと私は細身なので、シートは反発力が強いイメージで、固くて合いませんでした。。長距離だと良いのかも知れませんが、座面のクッションが固いのかなぁ、、



ムーンルーフは開閉しないタイプですが、フロントとリアまで大きなガラスでよかったですね。。

近年は酷暑ですが、意外にも通常の板金屋根よりも遮熱ガラスのムーンルーフの方が室内側への輻射熱が少ないのではと考えています。

これについては少し探してみましたが、どこにもデータがないので、いつか室内の温度上昇率を測定して論文にまとめたいなと思います。。

それから、後輪ステアDRSですが、あまりよく分かりませんでした。。確かに21インチ大径タイヤの割には、小回りが効いた気はしますね。。

プロアクティブドライビングアシストなどの運転支援は体験できませんでしたが、きっといざという時には本領を発揮するのでしょう。

ということで、良い試乗体験になりました。クラウンセダンにも乗ってみようかな(#^.^#)

ありがとうございました。