ブレーキ移植完了

＜徐々に旧Masahall号に侵食されてゆくGT号。(笑)　フロントの純正ブレンボとFD純正OPTのBBSホイールが復活です。

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昨晩のアニソンＢＩＧ３は、なかなか面白かったです。
ＴＶ主題歌を期待して行った次男は、トークとかマニアックなアニメソングについて行けず、グズグズになってましたが、コンサート初体験の長男はノリノリ。折れはグダグダなアニキのトークにウケてました。
いやぁでも、ホントにいい人だ、アニキは。いつまでも歌い続けて欲しいものです。

さて、今日は朝から作業の続きです。
途中、段取りが悪く、マフラーのガスケットや、特殊インチサイズのソケット買い出しで、かなり時間をロスしましたが、なんとか暗くなる前、雨が降り出すまでにＧＴ号が動けるようにできました。

旧Ｍａｓａｈａｌｌ号のサスアーム部品取りとノーマル戻し、フロントブレーキ一式の取り外し＜＞ＧＴ号と入れ替え（ワイドトレッドスペーサー交換、ホイール交換）、ＧＴ号エア抜きを完了。
ＧＴ号を動かす状態にするのが精一杯で、旧号は、キャリパー取り付けまで。パッド組込みとエア抜きは後日ということで、今日もリフトの上に放置状態です。

テンションロッドの取付と、ブレーキの分解＆組み付け×2台に手間取りましたね。すっかり作業を忘れてるんです。折れが。(笑)

あと、ワイトレスペーサがまた面倒なワケです。

マフラーも交換したかったのですが、メタリット触媒が13mmと14mmの中間サイズのインチネジで留められているため、手持ち工具がかからない。で、アストロプロダクツまでお買い物に行ったんですが、特殊なサイズらしく、売ってません。

仕方無い、後日、安い13ミリの工具を無理やり打ち込んで緩めよう、ということになりました。

さて、明日は1日お休みして、エナペタ＋33R純正ばね＋ストロークアップマウントのサスを組み立てて、GT号に付けようと思います。

借り物だったノーマルホイールはやっと返却できたんで、あとは、ノーマルマフラーと、オーリンズ＋アイバッハプロキットサスを交換、返却できれば、借り物終了です。

ま、あとはチマチマと...やらないかも。(笑)