なかなかのスグレモノでした

エンジンを降ろしたは良いものの上げるにフロアｼﾞｬｯｷでは不安定だし位置合せも難しいと思い、ミッションジャッキを借りました。
いつも付き合っていただいているトラックの整備士さんに声掛けしたら、”いいよ、どうせしばらく使わないから”と貸してくれました。



さすがにトラック用低床ミッションジャッキです。
受け面積が大きいのでエンジン持ち上げるときも安心です。
荷重は８００kgまでの能力。
９６４はエンジンとミッション合わせて３５０kgもみれば大丈夫かな？

低床なのでボディを上げる量が少なくてもエンジンを引き出せます。
ダイヤルで前後と左右の傾きが微調整できますので、穴合わせなどもバッチリ。
フロアジャッキだと立っている長いレバーが邪魔ですが、これはレバーが寝てしまうので台よりも下げられます。
しかも３６０度回転できるので邪魔にならない足元に向けられます。



車輪が大きくかつ断面がドーナツ状になっているので、360度どちらへもわずかな力で動かせますので位置の調整も楽です。


ミッションジャッキを使ったので移動も持ち上げるのもマウントやミッションの穴位置合わせも、エンジンベースを覆うラバーシールの微細な位置合せもホント楽でした。
黒焼酎１本でＯＫ。
今度は降ろすときも借りようっと。



なんとか載せられ、下回りの接続や足周りの固定を終了。

今日はエンジンルーム内のコネクターや燃料系、オイルライン、パワステ系の接続と油脂類補充です。

福山大感謝祭に行っているお神が帰ってくる前には試運転にいけるかなぁ。