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先日、ECUを変更して初の遠出をしてみた。

元々燃費は良い方のBP5。
純正ECUでも街乗りの平均値で9.3km/L から9.7km/Lくらい走っていたけど今回のドライブでどのくらい走るか実験。
ちなみにSIドライブは今回Sモード。
以前はIモードで12.7km/L。
って事はSモードだとたぶん10km/Lはちょっと厳しいかな？

さて、今回はまあいろいろとあった下道ドライブですが、Sモードで会場入り口の混雑にはまるまでの記録で12.5km/L。

結果は確実に燃費は良くなってます。
そりゃそうですね。
細かい事は書きませんが、燃調をある程度キチンとつめてあれば燃費は良くなるし出力も上がります。
でも私は出力は求めてなかったり・・・

どちらかというと、フィーリングを変えたかったんですよ。

ちょっと高い買い物だったけど、純正＋αの仕様のウチのレガシィにはちょうど良い感じのECUでした。

今日はストレス解消ということでみんカラのオプミに参加してきました。

昨日の夜、地区の会議があったので、夜中に出発して下道ランナーで山中湖まで移動。

ナビで時間を検索すると高速で3時間半、オール下道で4時間ちょい・・・
うん、いつものように下道でGO‼!
少し早めに近くまで行って仮眠をとる予定。

夜中の移動なので何かしら起こるのが多いのだが、今回はちょっとどころかかなりヒヤッとさせられた・・・
長野から山梨に入ってしばらくたった時、なんか動きの怪しい対向車・・・
ええ、私の目の前に突っ込んできましたよ・・・

居眠りしかけてたんだかただ単に道を知らずにスピード出し過ぎでオーバーランしたのか・・・
急ブレーキとギリギリまで左に避けて事なきを得たけどさすがにビックリしますわな。
そしてその後もあぶなっかしい走り方をしていたRV車がいたり、一般道だっつうのに3桁にかぎりなく近い速度で左車線から追い越しをかけてくるミニバンがいたり・・・
なんだかなぁ・・・

それでも何とか無事に仮眠もとり、会場入り・・・する前にみん友さん達のグループ発見。
3ｒｄレガシィのグループが集まってました。
現在4代目レガシィに乗っているワタクシですが、一応3ｒｄレガシィB4のCタイプRSKの5MT車に乗ってたんですよ。

まあ、それはさておき、会場内をウロウロしたり話をしたりで3時ちょっと前まで過ごして帰りは高速で帰宅。
眠気との格闘で各駅停車状態・・・

さて、来月は群馬かな？
移動の際は安全に充分気を付けて、他の人から見たときに迷惑にならない運転で移動しないといけませんな。