ふぁるこん@CN22Sのブログ一覧

先週末に空気圧をチェックした際、
後輪２つに少しだけ入れて270kPaちょい上ぐらいに調整。

結果、ベンチマークにしてる下り坂のトンネルで、
目標速度を維持できるようになりました。

するってーと、もう少し空気圧を高くしたら、
ここの坂道で加速できるかもしれない。

前にはいてたエコピアは、
270kPaを超えてもそんなに転がり抵抗に差は出なかったけど、
ブルーアースはもう少しいけるのかもしれない。
転がり抵抗が減れば、さらに燃費向上につながりますし、
走っているときの気持ちよさが向上します。

もう270kPaでの燃費は十分測定できたので、
来週から適正空気圧を探ってみることにします。

現在絶賛使用中のハマのタイヤ、ブルーアース。
これをはいて、
空気圧を270kPaにすると、
タイヤの転がりかたが滑らかで心地よい。

で、他にもちょいと気になる挙動があるのです。
それは、ハンドルの動きが軽くなること。
それも低速時に。

どんな現象が起こっているのかはわかりませんが、
グリップが弱いわけではないので、
転がり抵抗が減っているようです。

このタイヤ、おもしろい。

現在使用中のハマのタイヤ、ブルーアース。
こいつ、マジでいいです！

今日、タイヤ交換して初めて高速に乗ったところ、
高速回転時のスムーズさがすごかった。
エコタイヤの割にはかなり上品です。

皮むきが終わったであろうタイヤのグリップ性能は、
まぁ、可もなく不可もなく、といった感じ。
特別良い感じはしないけど、
不安になるような感じもない。
これが長続きしてくれたらありがたいですね。

そんなわけで、このままだと次もブルーアースになりそうですｗ

あ、ホイールの増し締め忘れてた。orz

どうも、春分の日にセル子さん関連のイベントを盛り込んだふぁるこんです。
今回はそれから３日ほど走りこんだので、
そのインプレなんぞしてみむとてするなり（by紀貫之

タイヤは、私の記憶が正しければ、
初めて使うハマのブルーアース。
交換直後の印象は、100km走った今も継続中。
ホームコースを何度か暴走してみたけど、
グリップは問題なさそう。

聞くところによると、
雨天時のグリップが良いとか、
耐久性がすごく良いらしいので、
そのあたりはこれから確認していきたいところ。

対してオイルは、
これまでも使用しているものなので新たな発見などはなし。
強いて言えば旧油と新油の差があるけれど、
ややエンジンの動きがなめらかになったかな、程度。

これで１週間通しての燃費がどうなるかが気になるところですね。

それがし、夜明け前に家を出て、
空いた道路をスイスイと走って、
会社の駐車場に着いてから１時間ばかり寝るという生活をしております。

これまでは眠りに着くころはまだ暗かったのですが、
最近はもう空が明るいことがあります。
季節が進んでいる証拠ですね。

とはいえ、こうなると寝るのに少し厄介なので、
窓に貼り付ける日差し除けがほしくなってきます。
前に使っていたのがシート下にあるはずなので、
そろそろ発掘しとかないと・・・。