8086のブログ一覧

8/23、遂にポケモンＧＯをしながらの運転で死亡事故が発生してしまいましたが、それとは別の、8/11に事故に遭われた方が8/25に亡くなったとの報道がありました。

---

※1件目 (事故発生は8/23)
ポケモンＧＯしながら車運転 初の死亡事故 徳島 | NHKニュース
> ２３日夜、徳島市で、道路を横断していた女性２人が車にはねられ、１人が死亡、１人が大けがをし、運転していた男が警察に逮捕されました。男は調べに対し、「ポケモンＧＯをしていて前をよく見ていなかった」と供述していて、警察庁によりますと、ポケモンＧＯをしていて死亡事故が起きたのは全国で初めてだとい…

※2件目 （事故発生は8/11）
「ポケモンＧＯ」死亡事故２例目…女性が被害 : 社会 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
> 　愛知県春日井市で１１日、スマートフォン向けゲーム「ポケモンＧＯ」をしながら運転していた男の車に女性がはねられ、その後死亡していたことが分かった。
>
> 　車を運転中のポケモンＧＯ使用に伴う死亡事故は、２３日の徳島市での事故に続いて２例目とみられる。
>
> 　県警春日井署によると、春日井市藤山台の路上で１１日午後７時４５分頃、自転車で横断歩道を渡っていたベトナム国籍の女性（２９）が、岐阜県土岐市の会社員の男（２６）が運転する軽乗用車にはねられた。同署は、自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで男を現行犯逮捕。女性は頭を強く打つなどして病院に運ばれたが、２５日に死亡し…

---

ネット上には、ポケモンＧＯを悪者にしたいマスゴミの謀略だ、LINEのメッセージで脇見して事故を起こしても報道されない、と書かれた方もいたようですが、自動車運転中に携帯電話を保持すること自体が違反です。

それとやはりゲームということでどうしてもその世界に入ってしまいやすいですし、意識が運転に向いていない時間も長くなりがちです。

また位置ゲーということで、今の場所が重要、というのもほかの脇見運転よりもさらに意識が運転に向かなくなると思います。
※ポケモンＧＯ以外の脇見運転を肯定しているわけではありません。

---

走行速度と1秒間に進む距離

20km/h　　5.6m
30km/h　　8.3m
40km/h　 11.1m
50km/h　 13.9m
60km/h　 16.7m


自動車はたった1秒でこれだけ進みます。
この距離を目を瞑って運転できますか？

ハンドルを握る皆さん、くれぐれも携帯電話・スマートフォンを操作しながらの運転はやめてください。

被害者の命を奪い、自分や家族・親族の一生もすべて台無しになります。

---

PSA Texting and Driving, U.K., August 2009, (HQ) Master Original Video - YouTube




BBC COW - PSA Texting and Driving, U.K., August 2009, (HQ) Master Original Video (FULL VERSION) - YouTube

---

TEXT AND DRIVE (運転しながらスマフォを使おう)

> 首都高「お客様満足度調査」を実施中　抽選でQUOカードプレゼント
>
> 「お客様満足度調査」は、お客様によりよいサービスを提供するため、首都高速道路株式会社が実施するアンケート調査です。
> 当社は、安全と快適を追求し、お客様にご満足いただける質の高いサービスを提供できるよう心がけております。その活動の一環として、今年度も「お客様満足度調査」を実施する運びとなりました。
> お寄せいただいた貴重なご意見、ご要望は、今後のサービスの向上のために活用し、皆様にご満足いただけるよう努力してまいりたいと存じます。
> アンケートにお答え頂いた方の中から、抽選で1,000名様にQUOカード1,000円分をプレゼントします。なお、当選者の発表は、プレゼントの発送をもってかえさせていただきます。

> 応募方法
>
> インターネットにて受け付けております。

アンケートフォーム は こちら

> 応募期間
>
> 平成28年8月19日（金）10:00～平成28年9月16日（金）17:00
>
> ※応募は、お一人様1回限りとさせていただきます。

---

私もアンケートに回答させていただきました。
首都高には限りませんが、多くの一般車が「プロ」と認識するかも知れない、タクシー運転手さんへの合図履行の徹底や、車線を跨いだまま走り続けるような運転への再教育の徹底、それと、汐留出口付近のカラー舗装施工などを提案させていただきました。

---

関連ブログ：
日本パーキングセンタ-常盤橋出入口4月1日0時から閉鎖
> この汐留出口、第二から一般道路へ降りるのですが、結構戸惑う方も多いようで、出口＝第一（左車線）から降りるもの、と思って、第一を進行、汐留出口の標示を見て、「ありゃ、右へ降りるのか」と、合図や周囲の安全確認もなしに、第一から第二をまたいで一気に出口へと進路変更される方に時々遭遇します。
>
> 以前のブログ、首都高・汐留出口はマジ危険 にアップしたように、この汐留出口では何度も事故や事故寸前の場面に遭遇していますので、事故に巻き込まれないよう、私は第一キープです。


首都高・汐留出口はマジ危険
> で、汐留出口で降りる人の場合。
> 次の出口で降りるからと、左車線を走っていると、実は出口は右側車線からです。
>
> 右側車線で追い越し中に、出口で降りようとした車が周囲の確認なしに、時には方向指示器も出さずに、右車線へ移動してそのまま出口を降りようとしたり。

ギャラン、整備で入庫です。
いつものディーラーさんです。

今回は摩耗して研磨では厳しくなっていたフライホイールの交換と、クラックから進行して破断していたフロントパイプのブラケットの補修です。クラッチディスクとカバーは少し前に交換したばかりなので悩みどころでしたが、中古パーツ買ってきて装着するのと同じと思えば平気ってことで再使用です。使っている内に馴染むでしょう、きっとｗ
脱着工賃2回分は勿体なかったけれど、仕方ないです。
あと、ついで？！に法定12ヶ月点検(ほか)も。


今回の代車は↓こちら。



総走行距離、120キロは、もう、まじ新車！
結構いろいろなところが進化しています。





昔の軽自動車からは想像もできないような豪華装備ですね。

ホイールがブレーキダストで余りに汚いので、発作的に軽く洗車しようと思いましたが、いざ始めたらワックスまで掛けていましたｗ

ワックス拭き上げて外へ出たらやっぱり雨降ってましたけど、OK！

だめよだめだめ、ここは進路変更しちゃダメ。

この合流部分付近では、以前にも横転事故とか起きています。
この箇所は進路変更は禁止ですし、横転や多重衝突など、重大事故を引き起こす可能性が高いので、ここでの進路変更は絶対にやめましょう。



20160812 MarkX 進路変更禁止違反 - YouTube