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8086の愛車 [三菱 ギャラン]

整備手帳

作業日:2017年8月12日

アイドリング点検・調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
ディーラーで点検・調整をしてもらいました。
ISCの制御無しだとアイドル出来ない状態となっており、USB_Diagnosisも併用してアイドル回転数を調整。

作業後、ISC(但しY管理)を発注、次の車検整備の入庫時には、まず、今付いてるISC廻りを清掃して、それでもNGなら新しいISCに交換予定。

※スロットルボディーは少し前の整備で新品に交換済み、その際、ISCは再利用してたので。

ディーラーを後にし、様々なパターンでの実走で減速時エンストの解消を確認。
2
参考(整備前)
20170806_1706 (MIN)
3
参考(整備前)
20170806_1707 (MAX)
4
参考(整備前)
20170806_1708 (AVE)

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この記事へのコメント

2017年8月13日 21:11
おじゃまします。
Y管理でも待てば再生産してくれるんですか?
ある程度数がまとまれば対応してるれるとかいう制度でもあればとても助かります。
コメントへの返答
2017年8月13日 21:39
物に依るんじゃないですかねぇ。ISCはY管理ですが、在庫数が表示されたので発注してもらいましたが、一部のエンジンマウントとかサイドブレーキワイヤなど、Y管理になったまま再生産もなしで数年経った、なんてのもあります。オーダー掛けておくことはしているものの、いつまでも再生産されず、なんてのも多いです。
2017年8月14日 14:14
y管理の部品多くなってきましたね(汗)

自分のギャランもですが、低速時(信号待ち)でエンストしたりギアチェンジでストールする事がありました。
iscは最初ランエボ3用の対策前を使用しましたが、エアコンの制御系にトラブルが出てしまいました。
現在は、アマゾンで買った激安iscを使用していますが
カプラーが上手く嵌らなかった以外は問題はなかったです。
ギャラン用はないですのでディアマンテ用を流用しました。
コメントへの返答
2017年8月14日 21:46
ね~(涙目

あらま、もしISC引けなかったら以前教えていただいたランエボ3用が行けるかと思っていたんですがエアコンの制御系にトラブル出ちゃったんですね。

激安ISC、ディアマンテ用を流用されたんですね、ありがとうございます。

いろいろと流用技が大事になってきますね。うちのギャランでも、Y管理になったブレーキブースターホース破損の際、流用&加工で対処していただきました。
2017年8月14日 23:02
すいません補足し忘れました。
以前流用したランエボ3用のiscについてですが、オークションでスロットルに付いていた中古でしたので、対策前の物ですので、それでエアコンの制御系がトラブルを起こしたと思います。isc流用ですが、ftoのiscとgtoのiscはギャラン用とカプラーと取り付け位置の形状が一緒みたいなので使えると思います。

コメントへの返答
2017年8月14日 23:13
なるほど、そうでしたか!
更なる情報、感謝します!

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