2012年05月28日
AccessPORT導入前にNISMOスポリセを返却します。 知らなかったのですが、返却する際に詳細な報告書の作成が必要なんですね。 ブラックボックスのデータはもちろん、VDC OFF急発進回数なんて項目もありました。 NISMO保証から日産保証に戻るわけですから、ある意味当然かも知れません。 ...
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Posted at 2012/05/28 12:38:24 | コメント(12) | トラックバック(0)
2012年05月27日
リアブレーキアップグレードキットですが、ドラシャをとめているでかいナットが外れなくて主治医に頼みました。(結局そこ？ｗ) そしたらサスガのエゲレスクオリティ。 キャリパーサポートの穴がずれてて、そのまま組み付けるとキャリパーが1.5mmほどオフセットするプレイ。 主治医の所に入庫しているR ...
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Posted at 2012/05/27 18:32:08 | コメント(2) | トラックバック(0)
2012年05月18日
ニュルブルクリンクのノルドシュライフェは広大ですし、耐久レースだと長丁場なので、今現在どこを走行中なのか訳分からなくなる時があります（私だけ？） そしたらそんな人の為にGPSで追跡しているサイトがありました。 ここ。 なぜか現在23号車はフォローされてませんが、レースが始まるまでにはフォローさ ...
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Posted at 2012/05/18 11:13:18 | コメント(6) | トラックバック(0)
2012年04月21日
タッキーさんにお願いしてあったハイマウントコーションライトが完成しました。 製作だけじゃなくわざわざガレージに来ていただいて、取り付けまでしていただきました。 コントローラーはトランク内に設置。 基本的にはスライドスイッチでノーマル復帰します。 でも凝り性の彼のこと、それだけで済むはずもなく ...
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Posted at 2012/04/21 20:14:26 | コメント(2) | トラックバック(0)
2012年04月16日
流行のEV(Electric Vehicle)導入しました。 第１号 高所作業車(笑) 3mまで自分を持ち上げてくれます。 高所恐怖症でハシゴや脚立が大の苦手なのですが、これがあれば怖くありません。 でも結構グラグラしてくれるので、もっとしっかりしてくれれば１００点。現在８０点。 ちなみ ...
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Posted at 2012/04/16 19:53:45 | コメント(9) | トラックバック(0)
2012年04月07日
今日ガレージで、たまにはエンジンかけないとかかりが悪くなるからな・・・とエンジン始動したのですが、一酸化炭素アラームが鳴りました。 始動して１分も経ってないと思いますが、コレが鳴ったら逃げろとマニュアルに書いてあったのでエンジン切って避難。 換気扇全開だったのにも関わらず１時間ぐらいアラー ...
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Posted at 2012/04/07 11:59:35 | コメント(6) | トラックバック(0)
2012年03月25日
R35GTRに付いてて便利で気に入ってるＴＰＭＳ（Tire Pressure Monitoring System） CATERHAMにも付けることにしました。 サーキットで使うことを考えると、エア圧が下がったときに警告が出るだけだと意味ないので、４輪同時にモニタリングできるものを探したらコレ ...
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Posted at 2012/03/25 14:51:49 | コメント(3) | トラックバック(0)
2012年03月24日
本日風は強かったのですが、天気が回復しましたので主治医のところに取りに行ってきました。 やっと２台並んでガレージの完成です（喜） そのままだとバックと注射駐車がへたくそな私の停めかただと、邪魔になりますのでゴージャッキをかけて動かせるようにしました。 CATERHAMだと軽いので独り ...
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Posted at 2012/03/24 15:18:48 | コメント(7) | トラックバック(0)
2012年03月18日
週末天気が悪くて車を取りに行けないのですが・・・。 なんかUKから先に来ちゃいました(汗) 主治医の次の宿題になりそうな悪寒です(笑)
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Posted at 2012/03/18 19:52:50 | コメント(2) | トラックバック(0)
2012年03月14日
書いている私もだいぶ飽きてきましたが、これがこのシリーズ最後ですからもう暫くお付き合い下さい。 広和建設工業から頂いた見積もりは下記の通り。 土工事 ¥274,160 内訳 既存土間コンカッター工事 数量 11ｍ 単価 ¥560 ¥6,160 既存土間コン解体処分 ¥35,000 根切り、残土 ...
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Posted at 2012/03/14 18:03:08 | コメント(7) | トラックバック(0)
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