本日は快晴也！

夏休みの自由工作の評価に行ってきました(^^)

日差しもそこそこ強く、なかなかの暑い環境で、効果を確かめるにはいい感じでした。

チョコチョコ流れが悪くなる国１を東へ走り、国道１３６号を南下。旧熱函道路を駆け上がり、十国峠を目指します。

問題の水温ですが、油温（オイルクーラー有）より高くなることがなくなりました！
峠をハイペースで走る程度ですと、水温、油温もほぼ同じ温度で推移します。
また、高くなった水温も、少しのクーリングで、アッと言う間に下がるようになりました。
そして、巡航中も無意味に水温が上がってきません！！

う～ん…。
始めからダクト付けとけよ！って素直に感じました。
でも、今の状態で、深い水溜まりに飛び込んだら、ラジエターに水圧直撃だなぁ…。
やはり、純正はいろいろなリスクを考えているのかな？

結論。今回の工作は効果有り！！
でも、改造は、リスク管理も含め、自己責任ですね^^;