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まつぼうの愛車 [マツダ CX-5]

CUSCO 横置きタイプ15φ 00B 009 JB 

イイね!
2017年09月11日
カテゴリ : エンジンパーツ > オイルキャッチタンク
CUSCO 横置きタイプ15φ 00B 009 JB
パーツ単体 パーツ取付全体
クスコの横置きタイプのオイルキャッチタンクです。
このレビューを書く1年半ぐらい前に購入しました。

見た目の悪いホースをあまり長く這わせたくないのと縦置きのスペースが無いという事で
これを採用しました。

モノはセパレーターが入っていない空っぽのタンクに
上部にホースを繋ぐ接続口が付いているだけの単純な構造かと思います。

ブローバイガスを捉える能力は・・・
タンク入口及び出口が同じ形状で向き無し
セパレーターが入っていないので、タンク内の上部をそのまま素通りという感じで
あまり高くないかと思います。

取り付け場所、自分のクルマだけなのかもしれませんが
気温が高くて蒸気が冷めにくい春~秋ですと
気化して気づかないのですが、
蒸気が冷めやすい冬の時期に観察すると、
接続口周辺にビッシリと乳化したオイルが付着して
むしろタンクよりホースの方がオイルをキャッチしてるじゃないかという有様です(^_^;)
※出口側ホースにもベットリと乳化したオイルが付着します

さらに横置きで底が浅いのがいけないのか?
オイルゲージが半分ぐらいに溜まってくると
さらに捉える能力が下がってほとんど水位が上がらなくなってしまいます。
※水位が上がる→空間が狭くなる→
 太くなったホースの状態になる→そのまま素通り?

この商品のみならず、オイルゲージの片側を外して
オイルゲージから排出するタイプの共通の問題点かと思うのですが
水はそのまま出るものの、マヨネーズの様に乳化したオイル成分が途中で詰まって
排出するのが面倒ですね。

取り付けは汎用品なので
ホームセンターでL字ステーを購入して純正ナットで共締めしました。

タンク内部を蒸気が通って熱々になるので
タンク接触部分にサーモクロスを貼り付けて
熱対策をしました。
定価オープンプライス
購入価格¥7,644
新品/中古新品
入手ルートネットショッピング(楽天市場)
取付注意点部品が必要

イイね!0件




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