ろんさむろーどのブログ一覧

通勤軽トッポBJのブレーキディスクローターを
交換しました。
効き具合が新車みたいになり大満足です。
ジェーム○だと約3万円みたいだったのですが、
ディーラーで見積もりしてもらったら幾らも変わら
なかったので安心なディーラーにお願いする事
にしました。
最初、電話で概算費用を聞いたら4万円ぐらい
との事でしたが実際に見積りして頂いたら
結構安くて、確か4000円ぐらい高いだけでした。
もしかしたら常連だからという事で安くして頂いた
のかも知れません。
カー用品店が悪いとは思いませんが、ディーラーなら
常に三菱車を扱っているわけですし、部品も純正品。
ハイマウントの電球も1つ切れていたみたいで、これも交換してもらったのですが、
何と、球切れの交換を含めても、見積り時の価格より更に安くして頂きました。
ディーラーにお願いして本当に良かったと思います。

パッドも綺麗に面取りされていました。
（元々面取りされている品物なのかも知れませんが）

トッポBJのブレーキディスクローターを
交換することにしました。
いろいろ検討した結果、
思ったほど高く無かったので
ディーラーにお願いしました。

レギュラーガソリンの価格が不明であります！

102円？　103円？

通勤軽トッポBJのブレーキディスクローターが
末期です。






パッドの減り
↓
液面低下
↓
ブレーキング時に警告ランプ点灯
↓
液補充じゃなくパッド交換したい
↓
ローターも もうダメ

ってコトで、パッドとローターを交換したいと思います。

前回の記事
↓

https://minkara.carview.co.jp/userid/371015/blog/37515673/

通勤軽、トッポBJのタイヤを交換しました。
スタッドレスからスタッドレスへ！

今までは純正アルミ＆ブリザックでしたが
乾燥路面で擦り減らすのは勿体無いので、
クルマを買った時に履いていた社外アルミ＆DSX
にしました。（DSXは硬くなりヒビ割れしています）

万一雪が降ったりしたら困るので、まだ夏タイヤに
換えるのはちょっと早い。
それで、性能低下のスタッドレスにしておくという、
涙ぐましい努力なワケです(笑)
とりあえずはスタッドレスなので、多少の雪なら
大丈夫・・・と思う。
BJは四駆だし！