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TGRFの帰り道、ついにさにゃーんのODOが100000kmに達しました。



表示桁が増えると、なんだか今までのキリ番とは一味違う感じでした。
なんか今までの旅を思い出してしんみりしたりしていました。
まだまだ大事に乗って行こうと思います。

TGRFの帰り道も新東名のルートをとったのですが、しっかりと渋滞に。
少し早めに出た気がしたのですが、まだちょっと遅かったようです。
なぜか新東名で2回詰まるハメに。
普通に走ってれば失速とかしないはずなんだけどな...。

掛川で止まった時に、音羽蒲郡まで1.5時間と表示が出ていたので、これなら渋滞に突っ込むかと思いつつ再び走り出したのですが、電光掲示板で渋滞25km表示、しばらく走ってる間に35km表示になり、コレはダメだということで浜松いなさICで降りて山の中を行きました。
グリーンロードの力石ICからグリーンロード→長久手IC→日進JCT→名神という算段です。


浜松いなさIC→R257→PR32→PR389→R257→R420→R153→力石IC

道的には大当たりでした。
ただ、県道32号、県道389号から国道257に再度入ってしばらくが対向車がそれなりにあるにしては道が狭かったのがありますが、それも最初のうちだけで、全体的にとても走りやすい道でした。
が、国道420号から国道153号に出る辺りにあるもの。
香嵐渓。
時期が大外れでした。
しっかりと香嵐渓渋滞にハマりました。
僕が走っていたのは力石IC方面で、のろのろ程度で済みましたが、反対車線がシャレにならない渋滞っぷり。
香嵐渓が渋滞でえらいことになるのは知っていましたが、香嵐渓の場所をよく把握していなかったのが大外れでした。
カーナビのもみじマークで気づくべきでしたかね。

それにしても、浜松いなさから日進まで2時間程度で抜けられたので、時期を考えればコレはアリですね。
適度なワインディングで、なかなか楽しかったし。

25日に富士スピードウェイで開催された、TOYOTA GAZOO Racing FESTIVALに行かないかと誘われたので、いってきました。


イベントはその名の通り、86GAZOO Racingのお祭り。
イベント会場入り前からたくさんの86と、本当にたくさんの86と、G'sを見かけました。


集合の道の駅にて。

僕は新東名を走ってきたので、道中気温は5℃くらいで安定してましたが、御殿場を降りたあたりで4℃。ちょっと登りはじめたら2℃、道の駅で1℃。
寝たりおしゃべりしたりしてたら、屋根はバシバシに凍ってました。
寒い!



比較的早く開場に入れたので、真っ白な雪化粧をして、朝日を浴びる富士山をバックになかなかいい眺め。
キリッと冷えた空気がなんだか爽快。


会場に入ると、86しかいない朝イチのイベント、メッセージドローイングにしっかり参加。
ホームストレートにメッセージを書いたりできるイベントです。


もはやただの落書き


その後はブースを見て回って、ご飯を食べて。
いろんなブースをのぞいていろいろ見てる間に、なんだかいろいろ欲しくなったりしましたが、そっと心の奥に封印したり。

個人的にはGRMNの86のおしりがエロすぎてたまんない感じでした。


はよ


どこかでみたことのあるデザインの←レンジャーもしっかり展示。


特に面白かったのが、この86ワンメイクレース。
14台の86と、2台のゲストのBRZが疾走。
ポイントは市販車なところ。
割れるような排気音もなく、サーっというロードノイズとともにホームストレートを駆け抜ける様はまさにシュール。

さらに言えば、このスクリーン。


なにこの絵面。

もっといえば、


空気を読まないワンツーフィニッシュ。
MCがお上手すぎて笑わせていただきました。


D1車両のステージでは、新型マークXがかっこよすぎてシビれましたね。






その後のサーキットサファリ。異種混走すぎてカオス。









楽しすぎて2人してカメラを振り回していたら、あっという間に帰る時間でした。
しっかりがっつり渋滞にはまりましたが、またそれはあとで。

想像していたよりもめちゃくちゃ楽しいイベントで、誘っていただいたこーがさんには感謝です。
そしてみなさまもお疲れ様でした。

あ、そうそう、帰りにゲートから出てくる某シルバーのマスター、目撃しました。
会場内で結構探したんだけどなぁ。