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2017年01月14日 イイね!
E46M3CSLのフェンダー加工。うちの46M3CSL。
もう少しセットの幅を出せるようにフェンダー加工をしてます。

295/30-18はこんな感じ。








今までの265はまあまあ中に入ってみえる‥






かっこ悪いから265に13ミリのスペーサーを入れたらこんな感じ。




なかなかパッツンパッツンでかっこいい。

19日に鈴鹿でテストする予定ですが間に合うのか(笑)
今回はバネレートの変更とDMEの変更予定(^-^)

天気と完成するのかが心配ですが(笑)


そしてバイエルン酋長のE92M3にカナード取り付け。


あまりE92M3のものが出ていないのと、売っていても結構高い‥
なので、違う車種のものを加工して取り付け。

最初に位置を決め、それに合わせて加工!






取り付け方法もタッピングビスやリベッターが楽なんですが‥(笑)
取り外しできる様にナッター、ビス取り付け仕様で‥





誤算は取り付けに黒のビスを用意していたのですが思っていたよりも穴の数が増えてしまいビス足りず(>人<;)
とりあえず、数があったビスで取り付けでした。












取り付け後は‥カッコイイ(^-^)

















Posted at 2017/01/15 00:12:25 | コメント(2) | トラックバック(0)
2017年01月03日 イイね!
今年もよろしくお願いします!2017年!
今年もブレずに成長できるように頑張ります!

お友達のみなさん、本年もよろしくお願いします!
















ひとまずエンブレム交換!


Posted at 2017/01/03 16:05:10 | コメント(9) | トラックバック(0)
2016年12月31日 イイね!
復活!うちの46M3CSL&鈴鹿シェイクダウン。年末に掛けてryutaさんに手伝っもらいうちの46M3の復活作業をしました!






純正シートは潔く売り払い‥




SPGを二脚!

使えないオーディオは中華製のアンドロイドナビに変更!







これがまた使える!
Bluetoothも着いていてDVDもiPodも再生!
ナビはグーグルマップでいつも更新!!

そして、アプリでサーキットカウンターにもなる優れもの!!
それでいて純正っぽい(笑)

足廻りはスピリット!!




ブレーキはアルコン!
ほんとはapが良かったのですが‥
ブラケットに難あり‥
作り直す間はアルコンで!!





ブレーキダクトも装着。



街乗りホイールは19インチのSSR!!




ようやく完成したのは昨日30日の21時(笑)




サーキット用ホイールはTE37SL!!




大奮発!!(笑)

そして本日、大晦日いつもの鈴鹿テスト!!

タイヤは中古で買ったちょっと硬めの71R(>人<;)
今回はいつものセットを少し変えてみてアタック!



















かっこいい‥

ドライバーは共同製作者のryutaさん(笑)


そしてシェイクダウンの結果は‥




26秒9!!

今の車の現状、ぶっつけ、混み混みの状態で十分の結果でした。



何よりも特にトラブルもなく3枠走りきったのが良かったです。
今日のテストで方向性が見えたので、次のテストではまだまだいけるはず!!です(笑)

ryutaさんありがとうございます!






そして、鈴鹿でお会いしたみなさま、今日はありがとうございます。

また、今年も色々と助けて頂きお世話になった皆様、ありがとうございます。

また、来年もよろしくお願いします。













Posted at 2016/12/31 21:39:04 | コメント(15) | トラックバック(0)
2016年12月19日 イイね!
E46M3の少しサーキット仕様にチェンジ!以前に足廻りを交換させて頂いたくろねこ号!
今回、サーキットに行くと言うことで少し仕様変更です。
もともと、前々オーナーががっつりエンジンまで手を入れて出来上がってる車ですが‥

今回は足廻りのセット変更、タイヤホイール変更、ブレーキダクト追加、その他もろもろでした。

まずはリアのブッシュをピロに。








キャンバー、トーも変更です。

ブレーキダクトの追加。














ホイールはTE37 SLの10.5J。






固すぎたクイックシフトもノーマルに‥








こんな感じの見た目だったのが‥








こんな感じに!










随分レーシーになりました。


まだまだ変更の余地あり!
くろねこさんのヤル気満々に合わせて変更です!

くろねこさん頑張って下さい!



そしてバイエルソ酋長のGTウイングの取り付け!


30秒ギリ達成のステップアップです!

春から用意してあったVOLTEXのTYPE2!
















もともとVARISのカーボントランクがついているので少し補強。




バイエルソ酋長、我慢強くワガママにお付き合い頂きありがとうございます!

次の目標は羽ありラジアルで25秒!

頑張って下さい!!


























Posted at 2016/12/19 23:30:38 | コメント(4) | トラックバック(0)
2016年12月12日 イイね!
E46M3のクラッチ交換。とくに珍しくはないのですが‥

46M3のSMGのクラッチ交換をしました。

今回はフライホイールもフカザワさんの軽量フライホイールに変更。




ミッションを降ろしてクラッチをチェック。









走行、70000キロ位ですが自動調整のバネは結構開いてます。

ディスクはいつものごとく‥



そんなに減ってません。

この状態でもカバーの圧着力が落ちてジャダーや滑ったりの症状がでたりします。

マメにSMGはクラッチ調整などをしてやった方が良いとおもいます(^-^)








軽量フライホイールを組み付け、クラッチを組み付けて‥





最後はGT1でSMGの学習やクラッチの調整、念のためSMGのポンプやレリーズシリンダーのエア抜きをして完了です。




フライホイールを変えた事により、吹け上がりも軽くなり、この46M3は以前にCSLプログラムもやって頂いているのでブリッピングもさらに気持ちよくなります。

SMGの車両にはおすすめです。





Posted at 2016/12/12 20:11:12 | コメント(2) | トラックバック(0)
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「E46M3CSLのフェンダー加工。 http://cvw.jp/b/371364/39177453/
何シテル?   01/15 00:12
日々、BMWに触れ合いながら楽しい仲間と一緒に楽しんでいます。
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2016/04/27 20:32:58
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