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2016年06月26日 イイね!

ステップの燃費記録も200回。

ステップの燃費記録も200回。我がステップワゴン。
2009年から燃費記録を付け続け、
とうとう、200回を記録しました。
こうやって見ると、平均約12km/L
近くは出てたんだなあ。
最近は、上下が少なく、非常に落ち着いて
ます。
(長距離オフとかが無いからかなぁ)

あちこち、不具合は出てきてますが
まだまだ乗り続けますよ。

Posted at 2016/06/26 14:14:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年02月10日 イイね!

グッドイヤーの最新タイヤは実際どうなのか?

■Q1.今回希望されるタイヤを下記の4種類から1つお選びください。
1:EAGLE F1 ASYMMETRIC 2

■Q2.装着予定車種とタイヤサイズをご記入ください(※応募後のサイズ変更は出来ません)
メーカー/車名/年式: タイヤサイズ(前): タイヤサイズ(後):
HONDA ステップワゴン H18年式 タイヤサイズ前後共 215/45R18

■Q3.現在装着しているサマータイヤブランド/製品名をご記入ください。
NEXEN CP672

■Q4.希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。 (ex.通勤、通学、帰省、レジャー)
通勤・帰省

■Q5.年間の走行距離をお答えください。
約15000km

■Q6.これまでにGOODYEARのサマータイヤを履いたことがありますか?
20年以上前に純正タイヤがGOODYEARでした。

■Q7.GOODYEARのタイヤの印象はどのようなものでしたか? (ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください)
純正採用だったが、柔らかいイメージが強かった。

■Q8.今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。
丁度、交換時期が近くなってきていたので、是非お願いしたいです。
アジアンタイヤだと、ブランド名を出したくないところが
GOODYEARだと、タイヤレターを塗装して見せたくなりますね。

■個人情報の取り扱いに関して
1.当選賞品の発送は日本グッドイヤー株式会社が行います
2.発送先の情報はお客様からグッドイヤーにお伝え願います
3.発送先の情報は本企画の当選賞品の発送及び発送に関するご連絡のみに利用します
4.商品の発送後、お客様情報は削除いたします

応募ブログの投稿をもって個人情報の提供に同意したとみなします

※この記事はグッドイヤー 体感モニター募集 について書いています。
Posted at 2016/02/10 15:00:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2013年09月25日 イイね!

究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」


■Q1:いまお乗りの愛車を教えてください(例:メーカー/車名/年式/ボディカラー)
HONDA STEPWGN H18年式 色:シルバー

■Q2:性別/年齢(年代)を教えてください。
性別男/40代

■Q3:愛車の保管状況を教えてください(例:屋外、屋根付き駐車場…etc)
屋根付き駐車場。但し平日日中は会社で屋外露天

■Q4:愛車の使用用途を下記より選択してください。(複数選択可)
①通勤や通学 ②街乗り ③ドライブ ④レース ⑤その他(具体的に教えてく
ださい。)
①②③

■Q5:洗車頻度(例:2週間に1回、1か月に1回…etc)と洗車場所(例:自宅、洗車場、ガソリンスタンドなど…etc)を教えてください。
2か月に一度程度

■Q6:手洗い洗車を行いますか?
①はい

■Q7:ネンドクリーナー等を使用しての鉄粉除去を行いますか?
②いいえ

■Q8:専用クリーナー等を使用しての水アカ除去は行いますか?
②いいえ

■Q9:洗車仕上げに関し、下記の中から、ご自身の実施されている方法を選択し
てください。(複数選択可)
⑥行わない

■Q10:Q9で①と答えた方にご質問です。今使っているスプレーコーティング剤
を教えてください。

■フリーコメント



※この記事は究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」 について書いています。
Posted at 2013/09/25 14:27:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2013年09月05日 イイね!

相変わらず忙しいデスが・・・・

相変わらず忙しいデスが・・・・









皆様、お久しぶりです。

おいらは、仕事であちこち出張三昧です。

そんな中、3年間放置状態だったアーシングをやり直す事が出来ました。

って言ってもお盆前には完成してたんですけどね。

今まで絶対使わなかった赤ケーブルでやってみたのですが

エンジンルームがゴチャゴチャした感、満載です。

こいつについては、材料がもう手に入りませんので

量産するつもりは全くありません。御了承下さい。

まぁお暇な方は、下リンクの全容でも見て頂ければ、自作も出来ると思いますよ。

でもアーシングやり直した後、セルの回転が異様に速くなりました。
(アーシング前は準備のため何本か外してましたから・・・)

<ここまでの軌跡はこちら>

アーシング用銅バーのメッキ加工

アーシング用ボルトのメッキ

アーシング再施工(その1)

アーシング再施工(その2)
Posted at 2013/09/05 12:23:48 | コメント(2) | トラックバック(0) | 弄り | クルマ
2013年08月01日 イイね!

久しぶりのキリ番です。

久しぶりのキリ番です。







皆様、お久しぶりです。
あまりにも多忙で、みんカラ見てても
書き込む事を忘れてました。

だいぶ前の事なんですけど、うちのステップも大台に乗っちゃいました。
上の写真は一瞬前のヤツですが・・・・
本当はトリップメータも999.9ってしたかったんですが。
忘れてました。

当然、100m進んで100000kmの写真もあるのですが。



今は仕事に嫌気がさして、ついアップしてしまいました。

弄りとか多少は、やってるんで整備手帳もアップしますね。

みんな。また遊んでやって下さいね。
Posted at 2013/08/01 17:28:52 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
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