しゅが＠Vitzealのブログ一覧

今日はクルマの話題、ありませんｗ

クルマもチョコチョコやってるんですが。。


雪遊びなブログですｗ



昨シーズン、スキーボード(ファンスキー)から普通のスキーに戻ってきたのですが、、
とりあえずということで、フリースタイルの飛び系入門な板を買ったんです。
それが、、


ROSSIGNOL SCRATCH PRO 150cm
なのです。

数シーズン前のデッドストック品。
で、手持ちのLOOKのNX10を取り付けて使用したのですが、、
板の全体的な横方向のフレックスが柔らかすぎて、速度が遅いとキレイにカービング出来るのですが、、
速度が乗ったときに曲げるとズレてしまい、、
気持ちよく曲げれないという。。

フリースタイル入門な板なので、板自体がかなり柔らかく作ってあり、横方向も柔らかいのでズレてしまう限界が低いのですが、、

これで次の方向性が決まったので、中古で板を探してたんです。
新品だと高くて買えないｗ

とりあえず、、
整地の高速で小回りがキレイに決まる板。
整地の中回りも楽しめる。
ある程度のステップアップまで対応できる。
フリースタイル系ではなく、ゲレンデのかっ飛びが楽しめる板。
取り回しが楽な短めの。

ということで、イロイロと探してみたりして、、
SALOMONのDEMO系とか。
OGASAKAの小回り系の板とか。。

やはりメジャーメーカーのは人気もあって金額も高め。

何気なくマイカル桑名のブックオフに行ったら、、

コイツが。。


KEI-SKI SLR 155cm
国産スキーメーカー、KEI-SKIのSL競技用モデルｗ
一本一本、札幌で手作りされているんです。
とりあえず気になったので、ブーツを持ってきて合わせたらドンピシャｗ
しかもお値段が、、爆安ｗ
ということで買ってしまいましたｗｗ

買う前にイロイロ調べてたら、、
09-10モデルのSLRで、カラーオーダーモデル。
装着Binは、MARKER COMP 18.0。
板、Binセット、新品時価格１５万OVERｗｗ
中古で。。。。。円ｗｗ

SL板ってそうそう中古でも流れないので珍しいのですが、、
まさかコレが手に入るとは。。という感じですｗ

ウチのヴィッツ、、
2年8ヶ月で、81000kmの距離を走り、、
オドメーターは166000kmに。

ボディも歪み、エンジンはオイル上がりの兆候が若干キてしまい、、
足回りはベタ車高に耐えられずショックご臨終。

購入当初はこんなオトナシイ姿だったんですｗ














最終の姿はこうなってました。


















最低地上高４ｃｍというクルマでドコでも走ってました。
雪道もこの車高で果敢にアタックしたりｗ
震災の爪痕残る福島へ遠征したり。

オーディオもやりました。
アンプ2基、サブウーファー、デッドニング、、
いろいろやってました。

ヴィッツでは、クルマ弄りを学びました。
そして、自分なりの納得いく姿まで作ることが出来ました。


次のクルマもバッキバキに弄ろうかな。

てことで、ヴィッツ、降りました。
新しい車は、、



黒タマゴｗ























三菱 コルトプラス。

もちろんグレードはラリーアートｗ
4G15ターボですｗ
ただ、CVTしか設定が無いという。。
MTとはまた違った感覚で楽しいですよｗ

荷物が載る車が欲しかったんです。
そしてそれなりに走る車で。


もう既に車高は6cmダウンｗ
それで車検通ってますｗ

エスペリアダウンサス標準装備とかｗｗ
ただ、乗り心地が××なので、、
ゴニョゴニョしますｗ

ボディ剛性はそれなりにありますが、、
ちょっと弱いので流用チューンするつもりｗ

パーツが、、
無さ過ぎるｗ

マフラーもターボは柿本だけとか。

足回り、、
ターボ用ダウンサスはエスペリアだけ。。
車高調も少ない。。

イロイロ流用でクルマを作ってくつもりですｗ