とにかくちょうどいい👍
| メーカー/モデル名 | ホンダ / フリード+ハイブリッド プラス ハイブリッド G・ホンダセンシング(DCT_1.5) (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
リコールやら出てますが、自分の車両は珍しくリコール対象外😮 購入当初こそトラブルがありました(自爆)が、その後トラブルもなく動いてくれてます。 |
| 不満な点 | アフターパーツが少ないので基本ワンオフ、自作となる(´・ω・) |
| 総評 |
ちょうどいい✨ 車中泊するのに購入したが、セカンドカー購入により弄り路線が180度変わってしまった🤣🤣🤣 でも大き過ぎず、小さ過ぎずちょうどいいサイズの車👍 |
| デザイン |
 
4
スペーシアギアを購入し車中泊引退後の
コンセプトは自己流のカスタマイズ。 他のフリード乗りの方がやっていないようなカスタムを をモットーにカスタマイズしてます。 でももうネタ切れの為、弄りではなく維持りか？ |
|---|---|
| 走行性能 |
4
稀に誤作動はあるがHonda SENSINGでの高速道路走行は安定している。
因みにシャコタンのお陰かふらつき等は皆無。 パワー感？パワーを求める車ぢゃないだろっ😅 |
| 乗り心地 |
2
バネレートアップ、車高限界付近まで下げ、ホイールツライチでセット、絶対停止セットにより乗り心地は悪😭
車中泊仕様だった純正ショックの時は☆4 |
| 積載性 |
4
元々車中泊するのに購入した為、リアフラット化、サブバッテリー、インバーター、電子レンジ等が鎮座していた。
現在それらは取り外し、リアフラット化のみで簡易車泊が出来るのみ。 |
| 燃費 |
3
まあまあ🤔
|
| 価格 |
4
現行に比べればコスパは良いんじゃない？
|
| 故障経験 |
ステアリングハーネス他車種流用による警告灯点灯😅 要は自爆🤣🤣🤣 リコール対象外の車両だった為、故障らしい故障は無し✨ |
|---|
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