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ストーミーブルーマイカの愛車 [BMW 7シリーズ]

エンジンオイル・フィルター交換

カテゴリ : エンジン廻り > エンジン > エンジンオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2016年10月16日
1
このフタの中にドレンプラグがあるんだけれど、フタの外し方がぱっと見わからなかった。
2回目もすっかり外し方を忘れていたので備忘録は必要ですね。

画像右上の8mmボルトを外してから。
2
ドレンは17mm。
普通の鉄のボルトで作業に神経質になる必要なし。
ガスケットはM12のアルミワッシャー。
オイルパン側が柔らかいため銅よりアルミの方がいい。
手持ちが銅しかなかったから再利用するか考えた挙句銅を使ってみたが、
22Nmで締めてみたけど、銅ワッシャーがつぶれる前にオイルパンのねじ山がつぶれそうな手ごたえあり。

以前電食のために素材が違うとかの意見があったけど、そんなことよりもつぶれ方の方が大切だろうと思う。
3
なぜか画像が縦・・・
フィルターカバー用レンチは86/16
4
フィルターカバーを外す時、けっこうな量のオイルが外に漏れてくる。
画像の位置にウェス設置は必須。
5
このエンジンはオイルがフィルターボディから落ちていかない。
画像は残ったオイルを吸い取った後だけど、画像の通り、オイルの通り道はオイルで満たされており、この空間からの出口はないようだ。
だからカバー外す時に漏れるのだろうか。
6
新車から7500km走行後に1回交換して7500km使用したもの。
Mobile1 0W-40使用のためかとても状態はいい。
純正はMANN製。
7
フィルター交換無し、フィルターボディの中は2つ前の画像の通り吸い取った状態で、
ほぼ6Lちょうど(か微妙に切ってる)でMAX。
フィルター交換したらもう100mlくらいいると思うが、ちょうど6Lという理解でもよろしいかと。

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