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トヨタ マークII

愛車プロフィール
トヨタ マークII
平成8年式 ツアラーV(AT)

パールツートン サンルーフ付き






2009年11月末、探してもなかったんですが、ひょんなとこから破格値で出てきました( ̄ω ̄)



外装

純正エアロ(フロント・サイド・リア)

ドア・バンパー メッキモール新品交換

ワイパーフード ワイパーアーム(寒冷地用)新品交換

ドア ウェザーストリップ新品交換

リア エンブレム3点 ゴールドエンブレム

フロントグリルエンブレム外し

純正ムーンルーフ


ホイール・タイヤ

F : WORK VARIANZA 8.5J+33 O-Disc (スペーサー 25mm)

PINSO 215/35R18

R : WORK VARIANZA 9.5J+38 O-Disc (スペーサー 23mm)

GOODYEAR REVSPEC RS-02 225/40R18


足周り

F ダンロップ ローゼスト車高調(オーリンズショック・ヘルパースプリング付き)

スイフト 24Kg直巻きスプリング

不明 90用強化スタビライザー

不明 30mmショートナックル

KTS 30mmロールセンターアダプター

クスコ 調整式アッパーアーム

ロアアーム No.1 ブッシュ打ち換え

JZX110純正 ロアアームNo.2

ロアアーム ボールジョイント 新品交換

タイロッドエンド 新品交換

スタビリンク 新品交換

R ダンロップ ローゼスト車高調(オーリンズショック・ヘルパースプリング付き)

フロント用 14Kgスプリング

不明 90用強化スタビライザー

30ソアラ純正 スタビリンク 新品交換

アッパーアーム 新品交換

ロアアーム 新品交換

トーコンロッド、ロアアーム ブッシュ打ち換え

326Power アゲメンブラケット


エンジン周り

BLITZ SUSPOWER CORE TYPE LM version red

HPI インタークーラー

amuse ETCSモニター

A'PEXi Power FC

不明 デュアルマフラー

KOYO 銅3層 ラジエター

E25キャラバン純正 ATFクーラー

KTS ステンレス アッパーホース

不明 ステンレス サブタンク

Defi リンクメーター BF (ブースト、水温)

SARD ターボタイマー


内装・オーディオ

BRIDE BRIX2 黒レザー × 赤ステッチ (前2脚)

JZX110純正 ステアリング

某メーカー 特注フロアマット

純正 エアピュリファイヤー

carrozeria AVIC-H9900

carrozeria AVX-P90DV

carrozeria DEH-P01

carrozeria ND-B6

carrozeria ND-ETC5


コテツファクトリー 電源強化 (+&-強化、デッキバッ直×2、アンプバッ直)

フロントドア デッドニング













グレードツアラーV(AT_2.5)
型式JZXぬわわ
所有形態現在所有(メイン)
車歴ハイエースレジアス(KCH40G)→マークII(JZX100)
属性ノーマル車 , 90年代 , 鑑賞用 車庫の肥やし
愛車ログ
2011年03月20日 燃費記録 燃費記録
2011年03月15日 整備手帳 ヘッドパッキン交換&イグニッションカプラー交換
2011年03月10日 燃費記録 燃費記録
2011年03月01日 燃費記録 燃費記録
2011年02月20日 燃費記録 燃費記録
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「ギリギリまで調整したんですが、やっぱり仕事になってしまいました…(泣) 楽しんで来てくださいね!」
何シテル?   05/25 19:49
GD3フィットとJZX100マークIIに乗っています。 よろしくお願いします。
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