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2015年09月17日

アメリカ横断まとめ(2)服装・スケジュール・時差・ガソリン代

今日NetflixでTVコメディ「The Office」を見てたら,主人公の一人Jimの友人が事業立ち上げるという話で,Jimの奥さんが「事業が成功したら車買ってくれるって」と嬉しそうに言うのに対して,Jimが

「An Altima or better」

と言っているのに遭遇し,ちょっと嬉しくなりましたがみなさんいかがおすごしでしょうか。(ちなみにJimが乗っているのは確かヴィッツ(Yaris))

さて,アメリカ横断まとめその(2)です。

運転中の服装

今回は9月頭のドライブで,特に南の方は残暑厳しい,ほぼ「夏」だったわけですが,運転するならぜったい「長袖」です! Tシャツの上に薄手の長袖を羽織るのが吉。四六時中日光を浴びる顔には日焼け止めが必須。もっといえば,手袋もあったほうが良かったかな……と黒くなった手の甲を見て思いました。サングラスもあったほうがいいですが,ずっとかけていると逆パンダになるのでそれはそれで注意が必要。

運転スケジュール

1日の移動スケジュールは,だいたい朝7時に起きて,8時半か9時には出発,8時間から9時間運転して夕方5か6時に目的地のホテルにチェックインするというパターンが多かったです。これで8〜900kmは走れます。一人で運転すると辛いと思います(眠気が襲ってくる!)のですが,免許取立てのスー居人ちゃんが協力してくれたため,

σ(゚∀゚ )オレ3時間 → スー居人ちゃん2, 3時間 → σ(゚∀゚ )オレ3時間

というスケジュールで無理なく毎日8〜9時間ドライブを実現できました。

ちなみに日本と違ってアメリカは高速の基本無料(ただし,マサチューセッツ〜イリノイを結ぶI-90は延々有料。クソが!!)のため,サービスエリアというものがありません(I-90にはありましたが)。ですから休憩は,インターチェンジを降りたところにあるガソリンスタンドで取ることになります。ガソスタにはコンビニが併設されているので,水や食料の補給などもできます。

我々はほぼ「昼食抜き」で過ごしたので,運転交替時のタイムロスがほとんどありませんでした。日本の高速だとサービスエリアに土産物屋とかあるのでどうしてもだらだらと時間をロスしてしまいますが,この点アメリカの,「サービスエリアのない」感じは良かったと思います。休憩時間のロスってバカになりませんから!

時差

ちなみに端から端までアメリカ横断すると,タイムゾーンを3回またぐことになります。西から東へ進む場合は,タイムゾーンまたぐたびに時計の針が1時間進みます。

これが地味につらい。午前9時スタート「8時間運転するぞ!」というつもりで午後5時まで運転しても,時計は午後6時になるわけですから。サマータイムだと夜8時頃まで日が沈まないのでまだ良いですが,やはり5時に宿にチェックインするのと6時にチェックインするのではだいぶ感覚が違います。

いっぽう,東から西に進むと,タイムゾーンをまたぐたびに時計が1時間戻るので,逆に距離を稼げます。たとえば午前9時スタートで「8時間運転」したら午後5時ではなく4時に着きます。となると「もう1時間運転してもいいか」という気になります。

昨日書くのを忘れていましたが,帰りのほうが1日あたりの移動距離が長かったのはそのせいもあります。だって「9時から6時まで」運転すれば,9時間ではなく10時間運転できることになるんですから。

ガソリン代

ちなみに我々は3時間ごとの運転交替のたびに給油していたのでガス欠の心配はまったくありませんでしたが,車社会のアメリカですので,高速沿いならばガソリンスタンドがなくて困るということはまずないと思います。(しかし下道は,場所によっては人家もガソリンスタンドもないところが延々続くことがありえます。いっぽう,人家もないような場所であっても,国立公園のような観光要所の周りにはガソリンスタンドが必ずあります。イエローストーン国立公園にいたっては公園内にガソリンスタンドがありました。)

さて,往復1万2千キロあまりを走った結果,気になるガソリン代は……全部で約680ドルかかりました。10万円ぐらいかかるかと覚悟していたので,意外に安くすみました。

ちなみにあるやん(2.5Lエンジン)の今回の燃費はだいたいリッター13km前後。旅行のあいだ,原油安でガソリンの単価はわりと安く,だいたい中間グレードのガソリンを入れていましたが,平均してガロンあたり3ドル切ってしました(1ドル120円計算で,リッターあたり90円ぐらい)。(馬鹿高いカリフォルニアを除く)

(続く)

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Posted at 2015/09/17 15:37:11

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