moomin-papaのブログ一覧

　こいつも交換しました。

　これは１年半ぶりくらいでしょうか。

　IRIDIUM　POWER　→　IRIDIUM　RACING　へ変更です。

　少しはレスポンス良くなるかな？

昨日、今日と来週末のFSWに向けてありとあらゆる油脂類を交換しました。

ディーラーさんにて
①ＡＹＣフルード（作動油）　純正　0.5Ｌ
②ＡＹＣフルード（駆動油）　純正　0.6Ｌ
③ＡＣＤフルード（作動油）　純正　0.5Ｌ
④ＡＣＤフルード（駆動油）　純正　0.6Ｌ
⑤Ｒｒデフオイル　　　　　　　純正　0.6Ｌ
ん？以前とフルードの名称が変わってる？
前はトランスファーオイルってのがあった様な…。

LOSEDOGSさんにて
⑥エンジンオイル　　モチュール300V　10W-40　　＆　オイルエレメント
⑦Frデフ＆ミッションオイル　　モチュールGEAR FF-LSD TYPE２　75W-90
今回のデフ＆ミッションは少しやわらか目（以前の75W-140は私以外のユーザーが
いなかったとか…）

そう言えば⑥⑦は前回の交換から1000km走ってないなぁ（汗

ご近所にて
⑧ブレーキフルード　Projctμ　G/FOUR　335

パッドもローターもタイヤも十分残ってるし、これで準備万端と思いきや、
ブレーキ冷却用導風板がお亡くなりになってるではありませんか！（滝汗
※壊れた導風板の写真は撮ってません

どうりで右Frのキャリパーだけが焦げていくわけだ…。

またディーラーさんにUターンして注文です。
どうにか来週末には間に合うかな？

　今日の幸田は絶好のコンディションと思われたのに
　大きくタイムダウンしてしまったのは何故でしょう？

　昨日と今日のＢＥＳTをラプラスで比較してみましょう。
　画像が小さいので、興味のある人は拡大してください。

　各グラフの赤：２月２０日のＢＥＳT　４７”６
　　　　　　　　青：２月２１日のＢＥＳT　４７”９

　表の上段：２月２０日のＢＥＳT　４７”６の各区間タイムや速度
　表の下段：２月２１日のＢＥＳT　４７”９の各区間タイムや速度

　まず表の方を見てもらうと、ほとんどの区間で今日の方が速かった事がわかります。
　それなのに１周トータルで大きくタイムダウンしてしまったのは、
　ブーメラン進入から第１ヘアピン立ち上がり（画像の赤枠①②）の部分で、
　０．５秒もロスしてしまったからなのでした。

　ブーメランで頑張り過ぎない様に早めにブレーキング始めたはずなのに、
　１ヘア進入時の減速等の操作が遅れ遅れになってしまった様です。

　走っている最中には全く気付きませんでした…（滝汗

　ちなみにＡコーナー立ち上がり後の部分（画像の橙枠③）は、
　３速ギヤに入り難い症状が出てしまい手こずった所です。

　この①②③の部分がなければ自己ＢＥＳＴ更新できていたはずなので、
　やっぱりコースのコンディション自体は悪くなかったのでしょうね（笑

　あと、前々から悩んでいるタイトコーナーのブレーキング（画像の青矢印④⑤）ですが、
　相変わらず上達しません。

　じわーっとブレーキ戻しながらハンドル切ってるつもりなんですが、
　減速しきれていないのか、はたまたブレーキ戻し過ぎて荷重が逃げてるのか、
　ハンドル操作が遅いのか、うまく車が曲がって行きません。
　これを克服しないと４ＷＤらしいタイムは出ない様な…（泣

　また誰か同乗指導してくださいませ。
　（実はデーターよりも体で覚えるタイプだったりします）

　ちなみに１周のタイムは大差がついているのに、ラプラス　アナライザーの
　仮想ＢＥＳＴタイムは昨日も今日も４７”２で一緒。
　いかにドライバーのバラツキが大きいかって事ですね（爆

　さあ、来週は３月７日のＦＳＷに向けて油脂類全交換の予定です。

　今日もまた幸田サーキットに行ってきましたが、
　やはり自己ＢＥＳＴ更新ならず。

　それどころか昨日よりも0.3～0.4秒もダウンの
　４７”９４８がやっと。
　コンディションは良さげなんですが…。

　ラプラスアナライザーの仮想ＢＥＳＴは、
　昨日同様、４７”２ぐらい。



　ってことは、ドライバーの操作バラツキが大！！

　どうもブーメラン～１ヘア～２ヘアがだめだったみたい（汗
　まだまだ我慢が足りない様です。

　今日は車載撮れたけど、このまま消去かな？

　あと最近、３速ギヤにアップでもダウンでも入り難い。
　今日も何度か入らなかったり、１速に入っちゃたり（滝汗
　ミッション＆Ｆｒデフオイル交換で復活すると良いんだけど…。

　ちなみに今日も昨日と同じような顔ぶれにお目にかかりました。
　皆さんホントにお好きですね（笑
　お疲れ様でした。

　画像は昨日剥がれてしまったステッカーを貼り直したところ。
　（昨晩ＬＯＳＥＤＯＧＳのＴ田社長に頂きました　m(_ _)m　）


【今日の覚え書き】

タイヤ　ＢＳ　ＲＥ１１（09年）　8～7部山？
エアー圧　Ｆｒ：冷間2.1→温間2.6→2.5
　　　　　　　Ｒｒ：冷間2.3→温間2.5→2.3

スーパーオーリンズ（Ｒ70％・Ｘ３０％）
減衰力：Ｆｒ２段戻し　Ｒｒ４段戻し

　今日は１か月ぶりに幸田サーキットへ。

　なんだかカートの方々で超満員。
　ピットも駐車場も大混雑。

　寝坊して中途半端な時間に到着したため、
　午前中は見学のみで走行は午後から。

　午後になると、さらにいろんな方々が登場です。
　そんな満員御礼状態の幸田の様子は⇒こちら

　午後から２枠走行しましたが、結局、自己ＢＥＳＴは更新できず！（汗
　タイムは４７”６３０（タイヤの皮むき時のタイムを更新できないとは…）
　相変わらずの下手くそぶりです。

　画像はサーキット受付で印刷してもらったラプラス　アナライザーの結果。
　２コーナーやディッパーなんて全然インにつけてない！！（滝汗
　ブーメランもまだまだ突っ込みすぎかしら？

　また明日練習に行かなくちゃかな？（笑


【今日のプチトラブル】

①洗車中にＲｒウインドウに貼ってあったＬＯＳEDOGSさんのステッカーが剥がれ落ちた
②photmate887と併用したラプラスG503S君の電源が走行中に突然落ちた
③車載動画用のビデオの電源が走行中に落ちた（今回は振動ではなくバッテリー切れ？）



【今日の覚え書き】

タイヤ　ＢＳ　ＲＥ１１（09年）　08部山？
エアー圧　Ｆｒ：冷間2.2→温間2.7→2.5
　　　　　　　Ｒｒ：冷間2.3→温間2.5→2.3

スーパーオーリンズ（Ｒ70％・Ｘ３０％）
減衰力：Ｆｒ３→２段戻し　Ｒｒ５→４段戻し