エンジン積替の妄想(非現実的)

今日は5月2日、ゴールデンウィーク真っ只中です^_^
今年は9連休あります。今までで初めてこんなに連休になりました(嬉)

そうそう、YouTubeを見ていた時のこと。
BMW E36 318isに、S2000のエンジン【F20C】を搭載させた個体が存在するのです。
大阪のショップですね。
そこで妄想したのです。

318isにS2000のエンジンを搭載。
そのままではエンジン高が高すぎてボンネットを閉められない。
そこでどうするか。
ホンダ、F20Cエンジンをドライサンプにする。オイルパンを取っ払い、ホース、オイルポンプ、オイルクーラーを付けて…。
ドライサンプの利点は低重心、コーナリングGがかかってもオイル供給が安定して可能になること。
今回一番得たい効果はズバリ、エンジン搭載位置を下げること！
ドライサンプ化して、ベルハウジングを製作してもらって。これでエンジン搭載位置を約50ミリ下げることが出来そうな事が分かった。それだけ下げられたらボンネットもしっかり下げられる。
これでE36にレーシングエンジンのようなS2000のエンジンを搭載できる。
ミッションはドライサンプ化に伴い、ヒューランドのシーケンシャルMT。

もはやBMWで何がしたいかわからない仕様になりますが…。でも究極のE36になる事は間違いなし。アシは懐の深いBMWそのものだしね。
宝くじ7億円でも当たったらこんな妄想叶えてみたいw

しかし、オイルパン含めて初めからエンジンが低く搭載されているBMWすごくない？パワーが無いとはいえ、F20Cよりも背が低いのだよ。斜めにエンジンが搭載されているから、当たり前かもしれないけど。