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メーターの警告灯はABS、サイドエアバックこれは直さないと車検が通りません。


ABSのリレー2個が無いので新品を取り付け、ABSランプは消えました。
サイドエアバックは抵抗いれて完了。


クーラントの匂いがするのでウォーターポンプリヤ側のパッキン、Oリングをを交換します。


ラジエーター固定ステーの位置が悪くコアサポートとラジエーターコアが干渉していたんで曲げて隙間を確保します。


エアークリーナを交換。


エアコン高圧側が上がらないんでコンプレッサーを交換します。
ホントはエキパン他も一緒に交換したいんですが、予算をがあるからね。


ガスチャージのバルブも交換しときます。


コンプレッサーオイルと蛍光剤を入れて真空引きしてしばらく放置、ガス入れます。
圧は問題無いですが、少し冷えが弱いかな？


M/T、D/Fオイルを交換。



車高調のアッパーゴムが劣化していてひび割れしてます。
トラストタイプRは廃番でタイプSの補修部品と同じだったので交換します。



音量測定しようと回転上げたらチタンカバーが割れてサイレンサーぶっ飛びました・・・溶接、インナーサイレンサー追加工して音量はOK。


車検は完了。


あとはLEDテールで球切れ警告灯がついているんで対策します、部品まち。

気温の上昇で水温がきつい、タイヤのスライド時間が長くなるにつれ摩耗も激しくなってきたとの事でウオータースプレーKITを取り付けます。
まずはウォッシャ―タンクからのラジエター前のホースを撤去します。


トランク左側にタンクを固定します。


ホースの取り回し


ノズル先端がサイドシルより出ないように装着します。
タイヤ剥がれた時に破損防止になりますね。


前はこの位置に3個、電動ファンがあるので助手席側には付けられないね。


電源は使用していないリヤワイパーを利用します、純正スイッチ操作でいい感じ。


動作確認して完了。