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お別れしたミライースと入替に新しい相棒が納車されました。

ミライースも良い車でしたが、唯一の（最大の）弱点は
高速走行に弱い事でした。

街乗りオンリーならミライースで十分でしたが
最近は、かなり高速道路を使うようになってきたので、
やむなく乗り換える事としました。

とは言え、レヴォーグがあるので、やはり経済性優先です。





何やら燃費は良さそうです。







安全装備も・・・なかなか











で・・・


















アルトターボRSです。

新車は販売終了してるので、とーぜん中古車です。
2015年製（初期型）、修復歴なし。走行距離24,400kmです。

アルトワークスも乗ってみたのですが、乗り味がターボRSの方が
好みでしたので、こちらにしました。
価格差は10万程だったので、かなり悩みましたが・・・

5AGSは、ちょいと慣れが必要ですね。
まだ車と歩調があってない感じです・・・



これからヨロシク！

諸事情により、本日をもってミライースとお別れします。

購入が2017年10月だったから
2年と9カ月のお付き合いでした。

その間の走行距離は約3万km。
セカンドカーとしては、かなり走りました。
レヴォーグの出番がほとんど無いくらいに走りました。
お買い物から遠出まで、あらゆる用途に大活躍でした。
郊外道路で、驚異のリッター35kmオーバーを叩き出した事もありました。
ハイブリッドカー？？いらんよ・・・というレベルでした。

唯一の欠点は、高速道路で（特に上り）で巡行できない事でしたが
取り回しの良さや燃費の良さ故に、ついついミライースで
お出かけしてしまいました・・・
セカンドカーのはずが、完全にファーストカー扱いでした。



でも本日でお別れです。
最後に記念写真を撮っておきました。


ありがとう。ミライース。
願わくば、良きオーナーさんに出会えますように・・・

レガシィB4とお別れしました。

H17年式　TA-BL5　2.0GT　B型です。

最後の記念に・・・



2012年3月から5年と7カ月お世話になりました。
納車時の走行距離が69,000km、最終118,000km。

ん、結構走ったね～

歴代最良のレガシィと評されてるだけあり、今まで乗った中で
一番、良い車でした。
スバルが欧州車を目指して開発しただけあり
当時、このクラスにおいて、総合性能でBMWと勝負できる唯一の日本車だったとか何とか・・・


※そーいえば、日本カー・オブ・ザ・イヤーも受賞してましたね。


コンパクト（今の車と比べて）だし、軽量（４WD、２Lターボとして）だし
その気と腕さえあれば、インプやＥＶＯともガチ勝負できそうな
２Ｌ車としてはハイスペックな車です。


レヴォーグ購入後も普段のアシ車として使ってましたが
持病の左膝の調子が良くなくて、手放すことにしました。
正直、クラッチ操作がキツかったです。
これさえなければ、もう少し乗ったんだけどね( ﾉД`)ｼｸｼｸ…


毎回そうだけど、車手放す時って寂しさ込み上げるよね～
泣きそうでした。






で、アシ車はどうするかと言うと・・・






こちらになります。
レヴォーグがいるんで、今回は完全な燃費スペシャル。
中古車でも値段の落ちてきた、初期型ミライースです。

内装はこんな感じ

やっぱ、作りが安っぽい・・・

メーターは


まあ、視認性は良さそう。

ちょっと近場を3km位走ったけど、平均燃費は19.5km/Lでした。

距離走れば、25～6km/Lいくらしい・・・
恐るべし第３のエコカーっ！！



これから、よろしくお願いしますっ！

待ちに待った「さらばあぶない刑事」観て来ました。

映画館に足運んだのって、前作「まだまだあぶない刑事」以来だから
実に１０年振りです。


今まで何度もこれが最後か！
っと思わせながら続編が公開されたが、ホントに今回が最後ですね。


タカとユージの定年までの５日間。

ユージの全力疾走。
タカのバイク＆ショットガン
トオルの小僧っぷり
「RUNNING SHOT」「冷たい太陽」等の挿入歌にBGM

まさかのレ○ードまで・・・

最後の最後まで、紛れも無く「あぶない刑事」でした。



レイトショー（21：15上映）で観たのですが、
結構な入場者数でしたね。
みんな待ってたんだね、きっと・・・


いや～楽しかったです。
もう１回くらい行くかも・・・

左リアの「595RS-R」ですが、スリップサインが出てから約１年・・・

さすがにヤバイか？と言うことで交換してきました。


とは言うものの、この１年間放置してたわけではなく、

結構・・・

いや、かなり・・・・

いやいや、そりゃもう真剣に215-45-17サイズの「595RS-R」を探していたわけですが、
なかなか良い出物がなく、たまに見かけたかと思ったら中古1本1万とか何とか・・・


新品買えるやんっ！！



みたいな感じでズルズルと・・・


こうも、たった１本が手に入らないとは(T_T)




で結局は「595RS-R」は諦めて、他のタイヤに総取替えしました。







あ、もちろん中古です。

新品買う金なんてございませんって！！













215-45-17　中古４本を１万円でGETしました。



「595RS-R」に比べて何と静かな・・・

結果オーライか？







スリップサインの出てなかった、残り３本の「595RS-R」は、
約９千円で次のオーナーの下へ旅立ちました。