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2017年03月20日 イイね!
左側フォグの球が切れたので先日交換したのですが、今度は間もなくして右側のほうが切れました(;´∀`)

1個だけ使ったからまだスペアがあるぞ!という安心感、数日にして終了(笑)

そしてちょうどオイル&フィルター交換時期だったので、今回はアンダーカバーを外して下から球を交換しました。

そしてそのとき発覚したのです。

冷却水漏れの跡を。





エンジンとミッションの間辺りから、ミッション側へと伝っている様子。

上のほうから確認してみると、ミッション上部の窪みに漏れた冷却水が少し溜まっている。。。

どうやらサーモスタット近辺のウォーターホースからのようだった。

買った時からMAXレベルまでは入ってはいなかったけど、今ではLOWレベルよりも下回っている。

漏れた跡は確かにあったけど、今現在は漏れている様子は無い。

しかし何かしら対策をしておかないとやはり心配なわけで。。。





と、いうことで、とりあえず汎用のホースバンドを追加で装着してみます。

これで止まればラッキーなのですが、まずはしばらく様子見ですね(*´ω`)





さて、減ってしまった冷却水の補充です。

輸入車用の冷却水がその辺に売っているはずもなく、アルファロメオ純正クーラント、PARAFLU UPをネットにてお買い上げ。





色はオレンジに近い赤色で、原液を水道水で希釈して使用です。





1Lほど補充して作業完了。

それからいくらか試運転しましたが、今のところは大丈夫そうです(*´ω`*)
Posted at 2017/03/20 19:29:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | MITO | クルマ
2017年03月13日 イイね!



アルファロメオ、全ラインアップをマイナーチェンジして2月より発売!

とのことだったのでカタログを入手しました(*´ω`*)

まずはアルファロメオのエンブレムのデザイン変更とMITOのロゴ変更。

マイナーチェンジ前の独特なMITOのロゴが、上のカタログ画像の普通の文字のロゴになってしまいました。





俺は自分のミトのこっちのロゴのほうが好きですね♪





そして大きな変更点といえば何といっても、新デザインのハニカムグリル。

・・・といういか、バンパーごと変わっています!

2009年発売開始以来、初の大幅なエクステリア変更です。

これは・・・これで、イイ気もする!

他にもいろいろと小変更あったみたいですね。

ミトって、発売を開始してから8年くらい経つのかぁ~。

それを思うとなかなかのご長寿モデルです。

しかも今になってマイナーチェンジとは、しばらくは生産中止の予定はないのかな?

それを考えるとちょっと安心かも(笑)

8年前にデビューしているわりにデザイン的にも古い感じは全くしないですね、ミトって。

というか古いも新しいも、デザインが独特過ぎて何と較べたら?!って感じもあるけど(笑)

でもそれって、アルファロメオ全車種に言えることな気もする!

あとですね、今でも新車で買える車種に、今の自分が乗っているというのもなんだか不思議な気分( *´艸`)
Posted at 2017/03/13 20:19:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | MITO | クルマ
2017年02月26日 イイね!



だいぶ久々の更新です。

・・・というのも、ここのところ本当に特に何も無かったから(笑)

先日夜の運転中、ガラスに反射しているミトを見たらフォグが片方付いていないことに気が付いた。

まさかと思った!

何せ、フォグのバルブを交換してからまだ1年経っていない・・・(;´∀`)

やはり、純正ではないバルブは寿命が短いのだろうか。

それにしても、切れるの早過ぎでしょう((+_+))





そんなわけで、同じバルブをお買い上げして交換しました。

これでひとつスペアが出来ました(笑)


そういえば1か月ほど前、ミトを納車してから2年が経過!

買った時は4万3000kmくらいだったので、2年で2万1000kmほどは走ったみたいです。

2台所有ということを考えると、意外と結構走ってました( *´艸`)
Posted at 2017/02/26 19:11:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | MITO | クルマ
2016年12月18日 イイね!



なんとなく、久しぶりにクルマいじりたいなーと思って、そう言えばミトのエアーエレメントが汚れていたことを思い出す。

と、いうことでミトのエアーエレメントを交換します。

べつにたいした作業ではない・・・ハズが、結局エアクリーナーボックスを取り外す始末(笑)

意外とすんなり終わる作業ではなかったので、整備手帳にもアップしておきました。

たぶん、純正だったら普通に上側のケースだけの取り外して交換できたんだと思う。

しかし今回はアフターパーツメーカーの物だったから、上側のケースのツメが入らなかったのは、たぶんそのせいだったと思われ。

頑張ればイケたかもしれないけど、ボックスごと取り外してしまったほうが早いかもという判断(笑)

詳細は、整備手帳にて。
Posted at 2016/12/18 19:46:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | MITO | クルマ
2016年11月15日 イイね!
愛車と出会って11年!11月15日で愛車と出会って11年になります!
この1年の愛車との思い出を振り返ります!

■この1年でこんなパーツを付けました!
ドライブレコーダーと、メーター照明LEDくらいかなー。

■この1年でこんな整備をしました!
シートクッション交換と、ブレーキブースター交換。

■愛車のイイね!数(2016年11月15日時点)
63イイね!
たくさんのイイねありがとうございます!

■これからいじりたいところは・・・
RX-R純正サイドスカートを付けたいなーなんて。

■愛車に一言
現在の走行距離、約19万3000km。
11年かぁ〜。
なかなか長い付き合いになってまいりました。
自分の中のカーオブザイヤーは毎年ヴィヴィオです(笑)
というか、カーオブザライフと言い換えても過言じゃない!!
これからもよろしく頼みます
(*´∀`*)

>>愛車プロフィールはこちら


Posted at 2016/11/15 21:50:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | GX-T | クルマ
プロフィール
「ミト、フォグのもう片方の球切れと、冷却水漏れ? http://cvw.jp/b/375969/39486675/
何シテル?   03/20 19:29
自他共に認めるクルマ&バイク馬鹿だよ|ω`*)ノ" クルマに対しては、自分なりの独特の 世界観・価値観があるかもしれません。 楽しいクルマ、珍し...
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