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イイね!
2017年06月05日

ヴィヴィオ、車検でした。




ヴィヴィオ、継続車検受けてきました(*´ω`*)

事前にエンジンルーム、ブレーキ、下回り、足回り等々一通り見ましたが、特に大きな不具合箇所は無し。

整備的には給油や調整いろいろあったとして、今回行った主な作業としてはヘッドライトをHIDからハロゲンに戻しフォグランプのバルブを交換したことくらい。

ヘッドライトを点灯するとラジオにノイズが混じる時があったりもして、その他いろいろあってべつにHIDじゃなくてもいいかなーと思ったから。

フォグの片方はてっきりバルブ切れだと思っていたけど、見てみたら配線不良なだけだった。

(ヴィヴィオのフォグのバルブはバンパーを外さないと交換できない。)

配線を修理し買っておいた別のバルブに交換し、カラーは黄から白へ。

ヴィヴィオではもう雪を走る機会も無いから黄色である必要も無いかなぁと。

それと、久々の仕様変更という名の気分転換でもあるのです。

ライトのバルブの件についてはまた後程。

さて、前回の車検からの走行距離はというと、2年で約1万1000km。

走っているほうなのかどうなのか、正直自分でもよくわからない(笑)





エンジンを載せ替えたときにメーターも入れ替えたのでメーター=エンジンの走行距離なのですが、車体自体の走行距離は19万5000kmを突破していたりします。

年式も年式だし、走行距離も走行距離。

パッと見外装キレイとはいえ車体の腐食も気になるところなので、果たして自分はいつまでこのクルマでいけるのだろうと思いながら毎回車検を受けています
(;´∀`)

・・・とか何とか言いながら、もうすぐ20万キロ。

ついにここまできたか~的な、想いあり( *´艸`)
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Posted at 2017/06/05 22:21:53

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この記事へのコメント

2017年6月5日 23:58
年間5000㎞ちょい…走行少なめの方じゃないですかね~(^^)

18~19万㎞越えなんですね!
my ヴィヴィオも20万㎞越えまで乗れるといいな~☆
コメントへの返答
2017年6月6日 20:04
2台所有のせいもあって、やはり1台当たりの走行距離は分散される傾向にあるようですね。
長距離を走る時はほぼミトですし(笑)

EIJIさんなら、20万キロ超えも夢じゃない気がします!!

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