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2013年02月19日 イイね!

そして、エキゾーストパイプを交換。




前回の続きです。

車体から滴る水滴がツララとなり・・・。

そしてその成長したツララは地面とくっついてました。

うーん、見ているだけで寒くなる(;´ω`)

が、作業開始!

取り外しは前回に済ませていたので、装着自体は比較的順調だった。

が・・・。

フランジカバーの上下、逆でした\(;゜∇゜)/

あのナットが付けにくかったのは、たぶんコレのせい・・・。

走行に支障は無さそうなので今はこのままにしときます。

そういえばGX-Tのときこの部品付けた覚え無いなーと思ったら、

GX-Tは車検時の最低地上高確保のためにこの部品は付けなかったんだ(笑)

と、いうことでエキゾーストパイプ交換でした。









※2013.3.3 フランジカバー付け直し完了。

正しくはこっちです(笑)
Posted at 2013/02/19 18:30:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビストロ | クルマ
2013年02月17日 イイね!

GX-Tの出番が・・・。



引越し前は冬でもノーマルタイヤでちらほら走れたけど、こっちじゃそうはいきません( ̄∇ ̄;)

ホントは冬でも道路に雪が無いときたまに乗る予定だったんだけど・・・。

それとやっぱりたまにはエンジンかけときたいのでボディーカバーはせず。

雪道は走らないと決めているのでタイヤはノーマルのまま。

なので身動きとれません(;´ω`)

おかげで17万7500キロで走行距離が止まってます(笑)

いつ頃になったら出動出来るのだろうか(;-ω-)=3
Posted at 2013/02/17 20:25:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | GX-T | クルマ
2013年02月17日 イイね!

エキゾーストパイプ・・・割れ。

エキゾーストパイプ・・・割れ。雪(氷か?)に軽くヒットしてしまい、エキゾーストパイプが割れてしまった( ̄∇ ̄;) 元々弱っていたエキゾーストパイプに、止め刺してしまったらしい(;´ω`)  そういえばこの部品、GX-Tのほうでも一度交換していたっけな・・・。 今回はすっかり割れて分離してしまったわけではないのでそれほど爆音にはならなかったけど。 ナットの錆び付き等で作業にどれくらいかかるかわからなかったため、時間のあるときに取り外しだけしてしまう作戦! 部品はまだ届いてません(笑) 続きはまた今度。
Posted at 2013/02/17 18:05:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | ビストロ | クルマ
2013年02月03日 イイね!

オイル交換は待ってはくれない。



しようしようと思っててもなかなか作業できず・・・。

本日寒くて風の日に作業という( ̄∇ ̄;)

オイルはキャッスルの5W-30。 いつもコレです。

それにしても、次のオイル交換まで量もたないね・・・。

どうしても減ってしまうので1度は補充の必要あり。

それにブローバイもけっこう出ているようで。

オイルの減りもブローバイも、GX-Tより多いかな(;-ω-)=3

・・・というのも、GX-Tよりもこっちのほうがエンジン回すからだろうか。

そうそう、今日でビストロ買ってちょうど4ヶ月!

4ヶ月で8000キロほど走った。

と、いうことは!

このペースでいけば1年で2万4000キロ?!
Posted at 2013/02/03 18:34:17 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビストロ | クルマ

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「ミト、調子良いです。そしてまたフォグ球切れました。 http://cvw.jp/b/375969/40513336/
何シテル?   10/01 17:35
自他共に認めるクルマ&バイク馬鹿だよ|ω`*)ノ" クルマに対しては、自分なりの独特の 世界観・価値観があるかもしれません。 楽しいクルマ、珍し...
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