ダイヤの原石のブログ一覧

Moble1にエンジンオイル交換、MTオイル交換、トランスファー＆デフオイル交換でリフレッシュ！

ファンベルト＆エアコンベルトも新品に！

さらに排気系、交換！

FUJITSUBO Legalis K & suzuki sport フロントパイプ　type SP

排気系ってこんなにパワーに関係あるんだ...

もっと早く交換しておけばよかった...Orz


アクセルをカル～ク踏むだけで、トルクもりもり！
だから3桁のスピードでは、踏まない分、純正より静かかも知れない。

あまりに高速で快適なんで、もう少しで、ぞろ目を逃すところでした。






( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．


これからも頼りにしてるぜっ♪

月末の忙しさを乗り越え、イヨイヨ、T-KID、オーディオに手を入れます！

とりあえず、デッドニング
＆セパレート２way １６ｃｍスピーカーWeb-60と純正スピーカーと交換しました！

一日がかりで、もう汗だく。

(； ･`д･´)

『整備手帳(´∀｀∩)↑age↑しました』しっかりデッドニングすると、１６ｃｍでも、いい低音でます！


苦労が報われました！


しかし、この安っぽいドアの開閉音、何とかならないものですかねぇ～！

( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．

kei-worksのお下がり！って感じでしたが、想像以上にピッタリでした！

『テリオスキッド専用』

と呼びたいっ！！（笑





テリオスキッドのクラッチって固い。個体差？！
バネが強いのか、長距離、渋滞とかだと足裏が押し返されすぎ。

そんなときはペダル面積を大きくして和らげましょう！


整備手帳UPしました！


シートにすわり、視線を下にすると、アルミペダルがキラリ！

ペダル操作がよりスムーズになり、車との一体感が増しました！

ﾒｯﾁｬ満足です！

これまでは、スパルコのアルミペダルでした。

テリオスキッド用のMTアルミペダルを物色中に、スズスポのUSEDハケ～ン！

100円スタートのオクだったのに、ガンバラさしていただきまして、３４４０えんで落札！

提供者が同県の方だったりで送料をサービスして頂きました！
中一日で速攻で届きました！

suzuki sport製は、スパルコ製に比べてあまりにペラペラ！

小さく、かるく、薄い....

大丈夫なのか？？？


ところが取り付けしてみたら、ビックリ！

ピッタリ！キラキラ～！！

実際にドライビングしてみたらこれまたビックリ！

ペダルも軽いが、なぜか車自体も軽く感じられる！

恐るべし、スズスポ！


てことでスパルコは、テリオスキッドにお下がり決定！


もうちょっとで、ダイハツ車にスズスポペダルつけるとこでした。

よせばいいのに、妹の車もいじりはじめちゃいました！

とりあえず、ステアリング！


純正の古臭い感じがいやだったので、モダン？！おしゃれ？！な感じを狙って見ました！

L７００S　最終ミラジーノ！

ダイハツの内装は、なかなかいいつくりです！



結構キマッテル？！