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2011年12月31日

本気のデッドニング リア 作業編

大晦日ですね

昼間は暖かく作業日和でした

素材編は昨日のブログをご覧あそばせ♪

それでは本気のデッドニング、ボディリアパネル編スタートです



はじめの状態
リアタイヤハウスからのノイズが広大な空間のなかで増幅され、とんでもなくうるさい



0.5ミリ厚の鉛シートを張り込んでいきます
鉛シートは高価ですがそのぶん効果も絶大
安いレジェトレックスとは違い40%程度の面積への施工で効果が発揮できます



つづいて、吸音材の充填
多くの場合は吸音材を貼り付け処理すると思いますが、この場合は広大な空間を吸音材で「充填」します
ロードノイズという空気の振動を吸収します
布団につつまれたような状態を作ります



そして最後の壁
遮音材の施工
まさに壁を作るわけです
高密度かつ重量物の壁で吸音しきれない音を完全シャットアウトします



それでも通過する音を吸音するため内装パネルへ吸音スポンジの貼り付け


想像しただけで静かそうでしょう?
デッドニングは制振素材が主役のようなイメージがありますが実は違います
レジェトレックスの面貼りを自慢しているサイトが多くありますが間違いです
アスファルト系のオンシャットの面貼りをしてみたが、効果は・・・う~ん、 などと書いているサイトもあります
当たり前です
静音化の主役は吸音と遮音です

できる限りの吸音スポンジ材の配置と徹底的な遮音シートの面施工

これこそが正しいデッドニングなのです

どうしてベンツが静かなのか?それはイジクリで分解したときに納得しました
いたるところに吸音材が配置され、車の構造自体が各部位BOX状態に遮音されているのです
運転席の足元から上を見ると国産だと中の機材が丸見えですよね
でもベンツは吸音材が張られたパネルで完全にフタがされています
それは細い配線1本さえ取り回しに困難するほど完全な閉鎖なのです



次回予告

本気のデッドニング ドア編
家庭用高級スピーカーに学ぶ正しいドアのデッドニングとは?

いよいよ本命のドアです(じつはもう左片だけ作業しました)
音でロウソクの火が揺れる衝撃の正しいデッドニングをご紹介します


最後になりましたが、今年も1年皆様にはたいへんお世話になりました
ありがとうございました
来年も皆様にとってよい年になりますよう♪
来年もよろしくお願いいたします

ひらりん
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/12/31 20:04:19

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この記事へのコメント

2011/12/31 22:18:19
さすがですね!

絶対、お金取れますよ。
次回のドア編、雨対策が気になります。

今年も、楽しませて頂きありがとうございました。
来年こそは、皆で関西遠征したいです。

コメントへの返答
2012/01/01 17:47:08
そう、水が怖いんです・・・

今年もよろしくお願いします
2011/12/31 23:53:34
先日はありがとうございました♪

せっかくのお休みですから、車いじりもお休みしませんかぁ(笑)
また2012年もお邪魔させていただきます!
来年もよろしくです!
コメントへの返答
2012/01/01 17:47:54
こちらこそ~

いえいえ、私がDIYできるのは盆と正月だけですので

今年もよろしゅう
2012/01/01 00:35:59
自分でやる気にはならないのですが、とても勉強になります。続編期待しております。

本年もよろしくお願いします。
コメントへの返答
2012/01/01 17:48:28
ぜひご期待ください

こちらこそよろしくお願いします
2012/01/01 00:58:04
とても参考になります( ̄~ ̄;)ウーン

次回が楽しみです!!(^o^)v

あっ!!
あけおめです(爆)
今年もよろしくお願いします♪(^o^)v
コメントへの返答
2012/01/01 17:49:01
次回は濃いですよ~

あけおめです

よろしくお願いします
2012/01/01 04:57:47
素晴らしく楽しい作業ですね(^0^)/
続編すっごく楽しみです♪

でも冷たい車内での長時間作業。身体もひえひえになってませんか?
無理しないでちゃんと休養と家族サービスの時間も確保して下さいね(^-^;
最後になってしまいましたが、明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願い申しあげます(^0^)/
コメントへの返答
2012/01/01 17:50:29
ウランガラスによる例の放射線対策のために鉛を多用しています 爆

すっかり酒ひたりの正月です

ことしもよろしくお願いします

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