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イイね!
2012年02月08日

日曜はBOZZでメンテでした。(^.^)

日曜はBOZZでメンテでした。(^.^) 先週の日曜は、BOZZでエボのメンテしてきました。(^.^)

メンテ内容は・・・
 ・エンジンオイル&フィルタ交換
 ・ブレーキフルード交換
でした。

ちょっと心配していたのですが、やはり交換したオイルは真っ黒でしたw

サーキット4回分無交換ですww
今回は冒険しすぎたかも・・・反省。(>。<)/

やっぱり、サーキット2回に1回で交換ですかね。
3回に1回もあり?w



あと、来期のタイヤについてもご相談。

「ホイールさえ用意すればデモカーの11Sを安く譲ってあげるよ~」って悪魔の囁きもありましたがw
(しかも「タイヤをショップに置いといてもイイよ!」とまで言ってくれたのですが!)

でも当分の間はラジアル最速GT-Aを目指してるので、やっぱりゴメンちゃいしました。(^_^;A




ところで、ショップの奥にはこんな↓ブツもありました!


TOMEI ポンカム&2.3L の GT II タービン仕様のGT-Aらしいです。
制御は純正ECU書き換えとのこと。
街乗り仕様なので直接参考にはなりませんが、将来的に私も逝ってみたい現実的なブツであります。(^.^*)
ブログ一覧 | エボ | クルマ
Posted at 2012/02/08 03:06:55

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この記事へのコメント

2012/02/08 08:39:23
かたつむりが落ちそうですから
ぴろってくれば(笑)

6千縛りでもファイナル変更なら
トルクを活かして2.3Lでもサーキットは楽しめると思いますが(--;)
コメントへの返答
2012/02/08 10:26:48
プロからアドバイス!w
絵文字を使うのはショートメールだけにしましょー!(爆

ついでですが、別に2.3が使えないとか一言も言ってないんですがww

とは言え、シフトアップしたくない!でもアクセル戻したくない!という場合に「引っ張る」という選択肢が欲しいのはサーキットを気持ち良く走るために不可欠ですwww

まー、2.2、2.3ともに当分ないですけどねー経済的に!
2012/02/08 15:47:39
ホイールより、エンジンが欲しくなる所ですね。
GTⅡは余り良い噂聞きませんが・・・
コメントへの返答
2012/02/08 22:09:15
エンジン要らないです。貧乏なんでw

タービンはマグチタンの対策品か対策前対策品が欲しいです。(手に入らないけど)

純正インコネルいらない・・・

どっちにしても、次はタイヤ交換、いろいろオーバーホール、余裕があればエアロやるんでエンジン関係はやんないですよーww
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