ダイソーネオジウム磁石でマグネットチューン① モグリの磁気念仏
カテゴリ : その他 > その他 > その他
作業日 : 2008年07月27日
1
前回の磁石からネオジウム磁石へ交換して見ました
全体的に埃をかぶってますが気にしないで下さいｗ
まず…バッテリー端子のマイナスに着けてあった磁石を
ネオジウム磁石１個にしました
Ｓ極側を端子側へ向けてアルミテープで留めました
結果…若干磁力が強いんでしょうか？
中、高速のレスポンスが上がりました
2
ネオジウム磁石２個にしました
Ｓ極側を下にしてそのままくっ付けましたｗ
結果…全体的に走らなくなりましたorz
ネオジウム磁石２個は磁力が強すぎるみたいですねｗ
バッテリーマイナス端子には
ネオジウム磁石を１個にしました
3
純正アーシングポイントにネオジウムを貼り付けてみました
Ｓ極側を純正アーシングポイントに着けてみました…
エンジンルーム向かって左側の純正アーシングポイントにまず施行してみました
結果…エンジン振動が強く感じられ…踏まないと走らないように…失敗ですorz
4
磁石をＮ極側にひっくり返してみました
結果…レスポンスアップ！低速の改善が感じられました
磁力が強かったのが間引きされたのでしょうか？
5
エンジンルーム向かって右側のエアコン配管を固定している。ボディ側ボルトに置いてみました
Ｓ極側を下にして着けました
結果…踏まないと走らない使用にｗ
バッテリー側と違ってＳ極側は効果が感じられませんネ…
6
またＮ極側にひっくり返しました
結果…全体的にレスポンスアップ！が少し振動が感じられます…好みですがレーシングぽい感じで走りたいなら良いかも知れません。
自分は落ち着きがなくて好みではありませんでしたｗ
7
バッテリー横にある純正アーシングポイントに貼り付けました
Ｎ極側を純正アーシングポイントに着けました
結果…振動が減り、落ち着いた加速感が得られました
加速感が自分好みになりました
以上４ポイントに取り付けしました
関連パーツレビュー
タグ
関連リンク
