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コワレもんの愛車 [マセラティ クアトロポルテ]

デュオセレクト交換

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2012年03月02日
1
1・IDC3診断機(点検) 68、000

2・ミッションAssy(脱着)210、000

3.クラッチキット(交換)188、220

4.スラストベアリング(交換)83、928

5・クラッチスクリュー×9(交換)4、800

6.クラッチワッシャー×9(交換)1、090

7.クラッチシャフトベアリング(交換)4、580

8.センサーユニット(交換)40、900

9.フライホイール(交換)76、822 

10.パイロットベアリング(交換)3、521

11・デュオセレクトフルード(給油)6、211

12・初期クラッチクリアランス(調整)37、899

13・交換工賃・調整等82、365

14.調整額-8336

総合計800、000  円 

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この記事へのコメント

2012/04/10 12:23:44
むちゃ高いですね…汗
2012/04/10 12:37:04
ミッション外さないとクラッチ交換できないんですか(◎_◎)!

最近の車はクラッチが滑る前に乗り換えを前提にしているのでしょうか?

クラッチクリアランスの調整で何十何円単位の値段設定って細かいですねん。
2012/04/10 15:08:14
結局80になっちゃったのですね。
なんか無理やりの感も有りますが・・・。

交換は好感だったのでしょうか・・・?。

結果良く、御納得出来る事を願います。

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