愛車プロフィール

CR-Zからの乗り換え。
オープン、2シーター、ミッドシップ、小排気量＆コンパクトなサイズ…まさに理想の1台。
小径タービンのターボでレスポンスも良好。ローギアード＆クロスレシオ化されたトランスミッションと相まって充分な加速力がある。
回頭性は文句無し。どんなコーナーでも相当なペースで気持ち良く曲がっていく。タイトコーナーが続くワインディングロードではコイツに比肩するクルマはないと思う。
それでいて乗り心地はR系のように我慢を強いられるようなことはなく、むしろ良い部類に。
各種操作系のフィーリングも頗る良好。特にシフトフィールは素晴らしいの一言。

車体剛性自体はオープンカーとしてはかなり高いが、ステアリング周りの取り付け剛性が低く感じられるのが唯一残念なところ。それと、幌の風切り音が大きいところも長距離を運転すると若干気になる（100km/hに近くなるとそれなりに盛大になる）

少々欠点もあるが、それを補って余りある楽しさあり。
一生乗り続けていきたいと思えるクルマ。