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イイね!
2011年02月23日

くえっしょん??

くえっしょん?? 某メーカーのJB23用フロントアーム!!



形状はとても理想ですが・・・



なぜ材質はS45Cなのか?



なぜ一般的なクロモリ鋼を使用しないのか?



溶接ビートにクラックは入らないのか?



ステアリングのロッド周りに干渉は出ないのか?



設計に疑問だらけですね・・・
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/02/23 12:23:18

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この記事へのコメント

2011年2月23日 12:52
エロい形ですねぇ~
コメントへの返答
2011年2月23日 19:19
くびれは美しいwwwです
2011年2月23日 20:36
対ロットがむき出しになるそのタイプは・・・

対ロットに当たるアームもありますが・・・(汗)
コメントへの返答
2011年2月23日 21:47
それは痛いwww

ふと疑問に思いました( ̄^ ̄)ゞ

やっぱり干渉は避けられないのかな?

ラノーズからも似た形状のアームが…
2011年2月23日 21:59
ロックマシンにその材質使っていると某社長が言ってましたよ。僕はよくわからないんです。単に丈夫なんだと認識してます。なんてたって、僕のマシン、前後そのメーカーですやん(泣)こっそりおしえて~!何が疑問なん???
コメントへの返答
2011年2月24日 12:59
解りやすくイイますと・・・

S45Cと言うのは
機械構造用炭素鋼という分類の金属に入り

コーナンとかでも売っている
超安い鉄パイプです。

家建てる時に回りに足場立てますよね~
あのパイプが機械構造用炭素鋼です。

とても頑丈で良いのですが・・・
重いし、溶接には弱い
弾性が低いのです・・・

ヒロシさんならお解かりと思いますが
なので自転車やバイクのフレームには
どのメーカーも機械構造用炭素鋼(S45C)は使ってないでしょ!!

車のメーカーで
ニスモ・TRD・STIと言ったワークスのロアヤアッパーアームは
ちゃんとクロモリ鋼の4130を使っています!

ダカールやWRCカーなどのレースカーもです・・・

あと補足ですがジムニーのドライブシャフトは
機械構造用炭素鋼です。

もともとせん断より、ねじりに強い材質で、軸やギアに良く使われる材質なのです。

ご参考に・・・ふと疑問に思いまして\(//∇//)\

いかにメーカーの車は設計が凄いか
毎日驚いています・・・
2011年2月24日 4:37
付けてるんでしょ!!

ぼくもほしいんですけどお金がない…(-_-;)
コメントへの返答
2011年2月24日 12:32
形状は理想ですので欲しいですね・・・

ショックを与えずゆっくり走るなら大丈夫かなwww

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