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イイね!
2010年01月27日

ジャガー味が濃厚な昔のXJ。

ジャガー味が濃厚な昔のXJ。 そういえば昨日、こんなエレガントでクラシックなサルーンに乗りました。

1973年ジャガーXJ6 Sr.1、今日まで続くジャガーXJの元祖で、デビューは1968年。

エンジンは直6DOHCで、排気量は2.8リッターと4.2リッターがあり、当時のジャガー正規代理店、新東洋企業によって輸入された写真のクルマは4.2でした。

しかもこのクルマ、初代オーナーがなんとあの中村玉緒さんだったというから、さすが大女優、お若い頃、趣味のいいクルマに乗っていたものであります!

そういうセレブ系のトピックは別にしても、今ドライビングしてみると、例の“猫脚”サスペンションをはじめとして、ジャガーらしさが今のクルマとは比較にならないほど鮮烈でありまして、XJに限った話ではないけれど、旧いクルマのお味の濃さをあらためて実感したのでありました。

というわけで、ベーシックには小さいクルマが好きな僕でも、スペースのゆったりしたガレージと、常に新車のようなコンディションに保っておけるだけの財力があれば、1台持っていてもいいかな、と思わせてくれるクルマでしたが、現実的にはもちろん夢のまた夢、という話であります。

このクラシックなジャガーXJ6について詳しく知りたい方は、2月7日発売の自動車誌『Tipo』3月号をチェックしてみてください。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/01/27 19:22:39

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この記事へのコメント

2010/01/27 20:15:14
屋根付きのガレージ、欲しいです。
が、我家にはそんな広い土地が無いです(^^ゞ
2010/01/27 20:28:03
僕も良いなと思った時期がありました。
2010/01/27 20:34:13
前にやっていた、ホテルでジャガーの企画をやりました、F1に出てたころで、F1マシンも
展示しました、ジャガーミーティングを開催しこのクルマも来ていました、このシリーズは素敵です
濃紺がいいなぁ
2010/01/27 21:35:29
小さいテールライトがいいですよね。                                                              フェンダーミラーはD車の証!?                                                     Bowさんが好きそう~(^^)
2010/01/27 21:47:05
この頃のジャガーいいですね~。リアサスが凝ったタイプのWウィッシュボーンだったかな?ドライブシャフチがアッパーアームを兼ねてたヤツだったか?
兄弟車のデイムラーはまだ12気筒があった時代ですね。燃費はヒドかったようですが…。

ところで、最新のXFルック?のXJは、匠さんはどう評価されてるのでしょう?個人的には、よく過去に決別したなぁ…と関心してますが(^_^;)もちろん、いい意味で…(^_^)/~
2010/01/28 01:22:01
エレガントですよね~
絞ったオシリが好きです~
2010/01/28 07:33:59
程度の良いシリーズ3を本気で買いたいと思ったことがあります。
維持費を考えて却下となりましたが。
2010/01/28 10:10:22
これトルコンなんですか?
それとも、玉緒さんがドライブしてた訳じゃないでしょうから、やはりMT?
2010/01/28 19:12:12
昔、香港に行ったとき 
高級中華料理店の前にこのジャガーが駐まって
いかにもなお嬢さんが後部座席から下りてきたのを見て
かっこいいなあ・・・って関心したものです。

ジャガーってなんか他のクルマよりどっしり地に足が着いている、たたずまいも乗り心地も。
風格と雰囲気が独特ですよね。
Eタイプが好きですが、いつかは乗ってみたいです。
2010/01/28 23:25:13
これ若い頃乗ってました^^)、私のはアメリカ仕様で左ハンドルでしたが・・・
私のも4.2でトルクが心地よかったのを思い出します。一度沈むような感じで
んゴーって・・・なんともいえない独特のいい走りでした。
欠点はブレーキが少し甘めなのと渋滞でオーバーヒート気味になるところでしたが

でもまた乗りたいなと思った1台です。

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