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イイね!
2011年01月24日

テスラ・ロードスターで真冬の軽井沢へ。



先週は月曜日のヴィッツ試乗会に始まって、ミニ・クロスオーバー、キャデラックCTS-Vクーペと、様々なジャンルの興味深いクルマに乗りましたが、そのなかのハイライトはテスラ・ロードスターを駆って軽井沢まで出掛けたことでしょうか。

カリフォルニアのベンチャー企業が生み出したこの2シーターEVを走らせるのは僕にとってこれが2度目ですが、最新モデルの2.5スポーツのステアリングを握って東京南青山のショールームから中軽井沢まで、道路距離にして185㎞余りという長距離をドライビングできたのは、希有な体験でした。



写真から分かるように、軽井沢は道路の日陰部分にはっきりと雪が残る状態だったため、コーナリングを存分に味わうというわけにはいきませんでしたが、都内から首都高、外環、関越、上信越道と辿ったクルージングルートでは、パワフルな走りを大いにエンジョイできました。

コクピット後方に電気モーターとバッテリーを収めたこのエレクトリック・スポーツカーに果たして官能と快感は宿っていたのか、興味のある方はぜひ2月1日発売の自動車誌『CAR GRAPHIC』3月号をチェックしてみてください。



ちなみに一番下の写真は、テスラ・ロードスター、東京への帰路に備えて充電するの図ですが、これはこれでちょっと近未来的で、けっこうサマになるスポーツカー風景だと思いませんか?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/01/24 11:00:32

イイね!0件



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この記事へのコメント

2011/01/24 13:34:40
話題のテスラロードスターで雪の軽井沢へドライブなんてカッコいいですね^^

雪の白さに映えるオレンジカラーが素敵~
2011/01/24 13:43:44
テスラて航続距離有りますよね!
2011/01/24 15:10:49
軽井沢といえば、CafeGT軽井沢へ今度寄って頂ければ幸いです、

我々車好きのオアシス?ですので是非、

お立ち台も有りますので、そちらでの撮影もアングルが変わって良いかと思いますので。
2011/01/24 15:21:11
テスラの名前を用いるだけあって、こだわりのある企業ですね。
2011/01/24 16:12:12
オレンジ色の番犬って、珍しい ワン !
2011/01/24 17:22:01
航続距離てきに可能なんですねー。びっくり。
2011/01/24 19:54:10
 とても興味があります。是非、試乗してみたいです。
 ただ、1.2t以上の重量で、そのうち450Kgがリチューム電池の重量ですから、走りどんな感じでしょうか。
2011/01/24 21:13:13
軽井沢あたりの寒さだと平気なんでしょうか?
2011/01/24 21:45:47
軽井沢におこしになられていたんですね。
氷点下の世界にようこそ。

中軽井沢のこの場所には充電に適した設備があるのですか?
2011/01/24 21:54:29
こんばんは。

南国仕様っぽいクルマのイメージがありますが、ちゃっかり雪の風景にもなじんでいますね、テスラ・ロードスター☆
2011/01/26 10:35:39
リードでつながれたみたいですけど、さまになりますねー こういう時代を日本が推奨して高い補助金出してるのが信じられないです。 
電気自動車が増えて、 30%位になったとき 電気自動車の充電をまかなう 発電設備や送電を含む、総合的なインフラが心配ですし、 リチウム電池の生産に伴う レアアースの使用や、製造時の炭素放出量さらに、寿命の来たリチウム電池の処理も考えるとぞっとします。 

その点内燃機関はすばらしいです。 個人的には内燃機関とプラスしたミニマムなハイブリットが一番環境にやさしい気がします。  
2011/01/27 08:58:53
電気自動車、アナログ爺には関係ない世界ですね!
それもスポーツカーですか!
僕の生きてる間はガソリンOKみたいです。
デモ、試しに乗ってみたいな!

今は2台のミニと356スピードスターでフアン、トウ、ドライブ・・・・・・・・人生をエンジョイしてます!

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