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イイね!
2013年03月04日

2台のアストンマーティンV12を比べ乗り。



今月1日のこと、2台のV12アストンマーティンを比べ乗りしつつ、東京から箱根まで往復しました。

左のシルバーがDB9のリニューアルモデル、右のマルーン系が最新モデルのヴァンキッシュでありまして、ちなみにプライスはDB9が2199万5000円、ヴァンキッシュが3149万4750円也と超豪勢。



これがDB9のコクピットで、2003年のデビュー以来変わっていない上品なアストン調インテリア。



こちらはヴァンキッシュのコクピットで、DB9よりややブッ飛んだ系の少々不良っぽいインテリア。



比べ乗りをすると、基本は同様ながら違うところは違って、ちゃんとキャラ分けができていました。

この2台の試乗記、『CAR GRAPHIC』5月号に掲載予定なので、興味のある方はぜひチェックを。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/03/04 21:03:52

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この記事へのコメント

2013年3月4日 21:10
アストンかっこいいですよね!自分的にはDBR9が好きです。バンキッシュもかっこいいけど、オーラが違うような気がして…
コメントへの返答
2013年3月25日 19:09
DBR9は純レーシングモデルですから、オーラが違いますよね、たしかに!

2013年3月4日 21:58
お金を掛けて凝っている事はわかるんですが、以前に比べると細部が無駄にデコラティブなデザインになってきましたねぇ。全体的にはカッコいいんですが、神が細部に宿り損ねた感じです。
コメントへの返答
2013年3月25日 19:11
それはおそらく差別化のためでしょうね。

基本ラインはDB9で完成されてますから。

2013年3月4日 22:14
宝くじが当たったら即効買ってしまうだろうなぁ~!
アストンマーチンは007以来憧れの車なのだ・・・ふぅ~
コメントへの返答
2013年3月25日 19:12
そう、宝くじが当たったら僕も、って、宝くじ買ってないな、ずいぶん前から。

2013年3月5日 0:10
車いじりの、お師匠さんの所に来ている戦前型のアストンのエンジンを
バラしたことがあるのですが、乗り手を選ぶと云うより、男っぽい車だなあと
感じました。

ただそれだけの縁ですが、機会があれば乗ってみたい。
私にはシグネットで充分でしょうが(笑)。

コメントへの返答
2013年3月25日 19:14
正直、シグネットにアストンの走りを感じるのは難しいだろうと思うので、ぜひ正調アストンを味わってみてください。


2013年3月5日 8:55
アストン、いいですね!
だけど、我々庶民には、夢のまた夢です。
セブの富裕層ならすぐ買いそうですが!!
最新型のフェラリーを平気で買いますからね!

若い子がGTRの新車に・・・・・幾らか、聞いたら7ミリオンペソ、日本円1500万円以上、そんな高いのですか!!??
多分、税金が高い!
コメントへの返答
2013年3月25日 19:20
世界中に富裕層がいるんですね、今という時代は。

ニッサンGT-R、日本でも1500万円を超えるモデルがありますよ!


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