３５６Ｂ、Ｎａｒｄｙ ⇒ Ｍｏｔｏ Ｌｉｔａ ステアリング交換、完了！

わが1962年ポルシェ356B、ナルディ クラシックウッド38㎝から、モトリタ フラットスポークウッド36㎝へのステアリングホイール交換計画、部品の一部に要修正点があったため作業がストップしていましたが、昨日その修正部品が届いたため、わがガレージにて作業完了しました。

左の写真はいうまでもなく、これまでのナルディを装着した356Bのコクピットであります。



これは、そこからナルディのステアリングホイールを外して、ナルディボスの頭が露出した状態。



そこに、Works Bellというブランドの、モモ⇒ナルディ、ナルディ⇒モモのどちらも変換可能にするという特許取得商品、「マルチ変換ボススペーサー」なる商品を備えつけのボルトでボルトオン。



そこに今度は、MINI専門Shopオートパレスからネット通販で購入した、モモ⇒モトリタの変換を可能にするモトリタステアリング変換アダプターなる商品を、モモのボルトで取り付けた状態がこれ。



そのステアリング変換アダプターに、モトリタ付属の9本ボルトとアウターリングを介してモトリタのステアリングホイールを取り付け、ホーンボタンを結線して、基本的な作業はこれにて完了！

コーンスポークのナルディからフラットスポークのモトリタに替えると20㎜ほどステアリングが奥に入るのですが、マルチ変換スペーサーとステアリング変換アダプターの厚みを足すとこれも20㎜あるため、運転姿勢のステアリングリーチはナルディ装着時とほぼ変化なしに収まっています。

実はこのホーンボタン、もともとカニ目用なのでAustin Healeyのマーク入りなんですが、最後にその上にピットイン青山で見つけたソフトな樹脂製のポルシェマークを貼って、完結したのでした。