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2014年06月17日 イイね!


長野県の小諸から高峰高原、別名アサマ2000パークに上る観光道路、チェリーパークラインを舞台にして開かれた「浅間ヒルクライム2014」に、1962年ポルシェ356Bを駆って出撃してきました。

浅間ヒルクライムはこれが3回目の開催ですが、これまでの2回と大きく違うのは、チェリーパークラインが時間限定ながら完全閉鎖され、上下車線をフルに使っての走行が許されたことでした。



これはイベント初日、6月14日土曜日の情景で、およそ7kmに及ぶヒルクライム競技のスタート地点に向かって並んだコンペティターたちを、わが356Bのコクピットから望むの図、であります。

コースを完全閉鎖とはいえ、今年はまだ速さを競う段階には至っておらず、主催者が設定した平均速度によるタイムに最も近いタイムで走ったクルマが表彰される、というイベントでありました。



こちらは2日目、15日日曜日、上の写真のスタートポイントの手前に設けられた集合地点でスタートの準備をする出場車たちですが、ヒストリックカーだけでなく、新旧様々なクルマがいます。

梅雨の合間の好天にも恵まれて、クルマ好きにとっては猛烈に気持ちいい2日間でありました!
Posted at 2014/06/17 14:07:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2014年06月13日 イイね!
イタリアで、フェラーリ・カリフォルニアTに乗ってきた。先週の話ですが、イタリアのトスカーナ地方でフェラーリのニューモデル、カリフォルニアTに乗ってきました。

カリフォルニアという車名の最後に加わった「T」はターボの意味で、ターボを備えるダウンサイジングエンジンを搭載したカリフォルニアの進化型、というわけです。



具体的には、カリフォルニアの4.3リッターV8NAに対して、新開発の3.9リッターV8ツインターボに変更、結果として動力性能をアップしながら、燃費を15%向上させることに成功したわけです。



シャシーとボディの基本はカリフォルニアを受け継ぎつつ、エンジンが変わったことによって主にフロントのスタイリングを変更、写真でも分かるように従来型よりスタイリッシュになったといえます。

カリフォルニアは世界で1万台も売れたベストセラーで、購入者の70%が初めてのフェラーリユーザーだったといいますが、カリフォルニアTも初フェラーリに最適の一台ではないかと思いました。
Posted at 2014/06/13 23:29:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
スペシャルブログ 自動車評論家&著名人の本音
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「FIAT 600D ABARTH が、わが家にやってきた! http://cvw.jp/b/378570/39017254/
何シテル?   12/17 14:04
今から8年前、つまり2007年の誕生日にいわゆるひとつの“還暦”を迎えちゃいましてね、したがって今年2015年の4月22日で68歳、というわけですな。ガキの頃か...
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