キボ@のブログ一覧

どうも、ゲッソリキボです！！！




家庭の事情により、ムーヴとヴィヴィオを処分することにしました。
実用性が無い車を持ちすぎていて、いい加減にしろとお叱りが入ったんでこれを期に何か考えます。


インプとシビックは死守しましたが、シビックについては車検で考えるかもしれましぇんorz
もう少しでローン終わるしｗｗ

発端はムーヴの故障連発からですね・・・。
半年乗れればいいやと思い購入して思いのほか楽しくてまだ乗ろうと思いましたがトラブル起して他人に迷惑掛けたりしたので断念しました。

まぁ修理したりする額面考えたらまともな車買えるなという判断です。
ヴィヴィオもドナーエンジンやらなく投げてましたが、また乗りたいときに買えば良いということで手放すことにしました。
距離もそこそこ走っていてエンジンミッションは死に掛けてるんでそのまま解体行きです。

時期候補車は上がってますが、いかんせん希少車のため進んでおりません。
もちろん俺が買うんだから変態な車ですよｗｗｗ
値段もこなれていて、今の俺の使用状態にぴったりな車両です。
そしてチューンド部品が数点しか欲しいものがないという車両なので歯止めも利きます。
復活というキーワードでいきたいと思ってます。



売り物
・L902S用　フジツボパワーゲッター
・KK3ヴィヴィオ用　フジツボ　レガリスK
・KK3ヴィヴィオ用　シュピーゲル　車高調

画像は切れている何の変哲もないヒューズです。
どこだと思いますか？？？



話はさかのぼること数日前・・・通勤用ムーヴのルームランプが前後共につかなくなりました。
おかしいと思い、ヒューズも速攻見たんですがルームランプの項目が無い・・・。

後日、車屋さんに行き回路調べてもらいました。

・キーレスコントロールユニット
・ストップランプ用ヒューズ


どちらかがだめだったら着かなくなると聞きました。
キーレスも調子が悪いときがありそっちかなと思ってました。


そして、手っ取り早く見れるヒューズを見ました。




切れてました。




ということは・・・ブレーキランプ用だから・・・
数日間ブレーキランプがまったくついてなかった模様です。


夜は乗ってなかったですが、そんなに遠くない通勤路をブレーキランプ無しに乗ってたと思うと恐怖です・・・。

社外のルームランプついてたけどこれが原因？？？
ショートしてる感じもなくまったく不明ですorz

ヒューズについてる配線も前オーナー時代についてたETCの名残みたいですしよくわかりません。
とりあえず切れないことを祈ろう・・・。

今までのSTiオプション品から最新のメーターにしました。
流石のDefiでも10年20万キロ使ったら壊れるみたいです。
でも流石です！




ただ今回はメーターの数増えました！！







じゃーん！
誰もあまりやらないアホシリーズ第何弾？？
エアコンの操作パネルを撤去してメーター埋め込み！！

なぜここに入ったかというと・・・ただのノリと勢いです・・・ｗ
追加メーターつけるなら今後のセッティングやコンディション管理に役立つものもつけたいと思いました。
「ブースト、水温、油温、油圧」、ここまでは一般的です。
「排気温度、燃圧」を新たに追加！！
「電圧」は数合わせのおまけですｗ
ここまで必要かは微妙ですがｗ

ダッシュの上に並べるん微妙、ピラーは邪魔、ダッシュの中入れるんも微妙という考えでした。
ふと見るとエアコンの操作パネルがいい感じの並び。
こりゃいい感じに着くんじゃね？というひらめきから始まりました。

割と削ったみたいですが、綺麗についた！
でも良く見たらパネルが湾曲していて、電圧計が見えにくいという事案が発生しました。電圧はたいして用事ないんであきらめました。
構想は数秒の計画の割りになかなか気に入ってますｗ

エアコンの操作パネルはダッシュの中へ突っ込みました。
ただ、まだパネルが完成してないので完成次第公開したいとおもいます。

ちなみに、走行中凝視できないんでガチセッティング用途だと実用性はないですね。
しかも排気温度はセンサーを仮配置してるので表示が少し低いみたいです。
タービンのEXハウジングに溶接予定です。


人とは違ったことをしたいというアホの実験結果でした。
意外と簡単だから気になる人はやってみそ？
ダッシュの上綺麗になりますｗ


エアコンの操作がめんどくなった！
これで痩せる！

電圧不良、打開しました！！
東京へ向けて出発する1時間前までリフトに上がってました。
ムカついてメインハーネス交換してしまったのはアホかもしれんですがｗｗｗ
正直箱換えも考えましたが、まだ乗れるんで頑張ろうという気持ちで頼みました。
かなりショップさんには無茶振りな予定を振ってしまい頭が上がりません・・・。
そのおかげで会いたい方に会うことが出来ました。今度お礼をしに行かねば･･･。


クラッチも切れ、半クラ共に良い感じ！
やっと俺のインプが戻ってきた感じになりました！
なんか、高回転でもパワーが増した感じもして・・・久しぶりに怖いぐらい吹けますｗ

ついでに追加メーターも交換。
また写真と詳細なブログはアップします。

今回の作業↓
・メインハーネス交換
・エンジンハーネス交換
・バッテリーオルタ周りの電源線、エンジンルームヒューズBOX交換
・腐りかけのセンサー全部交換
・追加メーター交換
・クラッチOH

外したハーネスはひどいものでした。
交換してからめちゃ調子良いんでどこかおかしかった模様･･･。
ECUのアース不良も治ったみたいだし・・・ｗ

メーターはSTiのオプション品がついてたんですが、流石に10年20万キロが来ると壊れるみたいです。
センサー変えるか悩んだけど、綺麗にしたかったのでADVANCE　BF買いました。


また生活苦しいぞorz

お盆だけの走行距離！！！






流石に疲れました。。。
でもスーパー楽しかったです。




来年も頑張ろうｗｗｗ