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イイね!
2012年02月10日

日記。

息子が風邪から復活しましたが、

疲れの取れない睡眠にお疲れな私。

眠いです・・・・・

で、昨日、某L200が基地に襲来。

「白煙番長」という素晴らしい仕様のミラに

私もタジタジ・・・・

とりあえず持っていた軸が痛みきっていないタービンに交換し、

白煙を見る。

ん・・・・・・

相変わらずのモクモク。

そして思い出したこと。

某会長のL200もモクモクだったような・・・・・

そして変なバルブをコチョコチョして治していたような・・・・・

ということで、早速インタークーラーを退かし

怪しいバルブをコチョコチョしてみました。

さらに手直しをチョイチョイしまして、

再びエンジン始動^^

ブルン~~~♪

おや?あからさまに白煙が減少。

「素晴らしい^^」

さらに、ブーストがいままで0.6しかかかっていなかったようで、

0.9まで過給することに成功したらしい^^

L200もその位までブーストって上がるんですよね?(^^ゞ

これでまた延命に成功した感じでございます^^

あとは本人にしっかり様子を見て頂くしかないですな~

ではまた(^^)/~~~






あ。そういえば私のミラ。

とりあえずPCD110に戻しました。

まだリアが110のままですし、遠出してパンクしたら

スペアタイヤに困ります^^

だいたいのデータがそろったので、

あとはブツを探すのみ^^

さて、今夜はどこへドライブに行きましょうかね~^^
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/02/10 10:01:49

イイね!0件



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この記事へのコメント

2012/02/10 10:11:36
ノーマルタービンだとブーストは0.9ぐらいが一番良いですねww

クロミラさんのタービンはエンジンブローを経験しながらもよく持ってます。(ぁ
コメントへの返答
2012/02/10 10:51:04
ブーストは元に戻ったのですね(^O^)
エンジンブローしてタービンが元気とは…運がいい(^w^)
2012/02/10 10:35:05
昨日はありがとうございました。

白煙が直り、かつブースト上がるというww


今は直線番長です~´∀`♪
コメントへの返答
2012/02/10 10:51:44
それはよかった(^O^)
次は何が壊れるかな~(^w^)
2012/02/10 12:20:22
エンジン欲しいです…←
コメントへの返答
2012/02/10 13:05:39
余ってるのが何もないです(;_;)
2012/02/10 16:27:19
結局故障箇所はタービンじゃなかったんですか?
コメントへの返答
2012/02/10 18:48:21
たぶん違うかな~(^_^;)と
2012/02/11 04:09:53
EFJLはノーマル0.7だったような
(*´∀`)

スーパーマルチのスペヤがあると
いいですね~
ちなみにワシはL700用積んでますw
コメントへの返答
2012/02/11 08:59:28
あら。上がりすぎか…(^_^;)

マルチのテーパーてあるかな~(^_^;)
2012/02/11 06:36:27
・・・赤いのとどちらが手際がいいですか?(爆)

白煙は色々原因があって探し当てるのが大変ですね(^-^;)






走り始めしたいなぁ(*´∀`)♪
コメントへの返答
2012/02/11 09:00:57
手際…(^_^;)
答えちゃ赤いのが可哀想ですよ…(^_^;)
走り初めしたいですね~(^w^)
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プロフィール

「また なぅ」
何シテル?   08/21 11:07
八方美人満載なのに、接しにくく絡みやすい感じ。 ツボにハマれば楽しいかも~ハマればですよ(^^) たまたまミラというクルマに乗ってまして、 「ミラバカ...

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